作为装备制造业中单件小批量生产的企业，一个订单的制造时间短则十多个月，长则一年半载。沈阳鼓风机（集团）有限公司（以下简称沈鼓）正是这样一个企业。
　　8月11日，记者在沈鼓采访时获悉，沈鼓正在抓紧制造公司的一个拥有自主知识产权的“拳头产品”———燃气-蒸汽联合循环发电工程（CCPP）用煤气压缩机。这是为通化钢铁公司制造的煤气压缩机。继为济南钢铁集团总公司完成燃气-蒸汽联合循环发电工程用8台煤气压缩机组全部投产发电，重庆钢铁公司总公司煤气压缩机组投入运行后，沈鼓又接到的煤气压缩机订单。
　　曾全程参与负责此项开发研制的沈鼓高级工程师薛宇飞对记者这样表示：“沈鼓在结合几十年设计制造离心压缩机经验的基础上，以自行开发、产学研联合攻关等方式不断致力于这种大型离心式煤气压缩机的研究，经过七年多的自主研发、关键技术攻关以及持续的技术改进，沈鼓已经完全掌握了CCPP用煤气压缩机的设计制造技术。此技术旨在利用冶金行业副产品焦炉煤气和高炉煤气，通过燃气-蒸汽联合循环发电，促进冶金行业节能减排降耗工作的开展，提升我国钢铁企业的能源综合利用水平。”
　　有汗水就有收获，七年多的研制、开发、应用，使沈鼓这项具有自主知识产权的产品在国内市场上处于垄断地位。也正是靠这种不断的研发、持续的改进，使这项技术获得了2007辽宁省科技进步一等奖。现在，如果国内大、中型钢铁企业需要上马发电工程，那么，作为燃气-蒸汽联合循环发电工程中必不可少的一个装置，沈鼓所生产的这种煤气压缩机常常是它们的第一选择。
　　冶金业高能耗催促了发电工程煤气压缩机的诞生
　　作为冶金业的钢铁企业，一方面，焦煤短缺价格不断上涨，而另一方面，钢铁企业燃烧（放散）的焦炉煤气常常被排放掉，污染了环境。
　　据统计，2006年，我国仅焦炭产量就有33000万吨，约占世界焦炭产量60%，而燃烧（放散）的焦炉煤气约175亿立方米，相当于西气东输天然气体积量的1.45倍。这175亿立方米的焦炉煤气，有关人士曾折算了一下经济意义，仅按2006年动力煤价格计算，损失66亿元。造成的污染包括向大气中排放硫氧化物、氮氧化物以及二氧化碳、粉尘，少则几十万吨，多则上千万吨。
　　实践表明，我国钢铁企业的技术装备水平虽然得到较大的提高，但与发达国家相比，还存在很大的差距。由于中国钢铁产品产量高，也就造成了中国钢铁工业所消耗的能源总量很大。这是由于我国钢铁企业的转炉炉容偏小，回收转炉煤气能力不足，炼钢节能也应成为我国钢铁工业的节能重点之一。
　　大的钢铁企业与国外发达国家相比就有差距，而中小型钢铁企业更不待言。
　　业内人士指出，加快钢铁企业余能回收建设，提高余能回收技术和管理水平是缩小与世界先进水平差距的工作方向。其中之一便是钢铁企业应当寻求本企业最佳喷煤比、高炉煤气热值、最大量使用高炉煤气的条件，合理匹配这些指标之间的最佳值。
　　我国冶金行业特别是钢铁企业在冶炼中伴生的高炉煤气（约占废气总排放量的95％，含有氮氧化物等有毒有害气体），因其热值低无法有效利用，常被焚烧或直接排放，造成能源浪费和环境污染。
　　我国南京汽轮电机（集团）公司（以下简称南汽轮）针对这一难题开发的低热值高炉煤气燃气轮发电机组，实现了燃气-蒸汽联合循环发电的能源分级利用。而负责这种低热值高炉煤气燃气轮发电机组中重要压缩机部分的，正是沈鼓。
　　沈鼓研制的这种燃气-蒸汽联合循环发电装置用煤气压缩机正是将钢铁企业燃烧（放散）的煤气加以压缩，这种煤气是由焦炉煤气与高炉煤气（低热值）按一定比例混合而成。压缩达到规定的压力和温度，再在燃气轮机中燃烧，驱动发电机发电。燃气轮机燃烧的高温尾气（450-550℃），经过余热