未来的客车该是什么样？乘坐者、运营者、驾驶者、管理者、设计者，不同的人站在不同角度，会给出不同的答案。但有一点可以肯定，它一定是更舒适、更经济、更安全、更环保、更科技的公共出行工具。而且，它将会彻底改变人们对于传统客车的刻板印象。
      作为对上述问题的回答，北极星成为金旅客车探路未来的一次大胆尝试。我们试驾的这款8米8纯电动公交车是北极星车型平台的首款产品，但并不代表着这是一个青涩的处女作，更应该看作是金旅客车数十年造车经验的一次提炼和升华。
      它是城市一道亮丽的风景
都说公交车是城市的一道风景，但即使再美，看得久了也会让人产生审美疲劳。客车造型需要做出改变，怎么变？那就是亲和与融入。
      方方正正是之前国内几代客车的主要风格特征，但随着城市交通环境的变化，以及人们的审美观念转变，这种硬朗的风格带来越来越冷的疏离感，人们更需要一辆看上去亲切、自然而又与现代都市能融为一体的交通工具，而北极星的造型正是呼应了这一变革。
      北极星客车的造型采用了典型的新一代客车风格与元素，通过柔和圆润的线条和过渡，让它看上去不再棱角分明，更容易接近，更有亲和力，更能融入到整个城市之中。
      如果说北极星前围圆润的造型是为了减少压迫感，并通过空气动力学降低风阻系数（60公里时速时整车风阻系数仅为0.43），其侧围的设计则主要是出于审美的需要。全屏式大面积黑玻的应用，灵动的富有层次的线条，营造出浓浓的科技感与未来感。当夜幕降临，车内氛围灯和车身两侧的蓝色灯带会自动开启。此时，你坐在车内看风景，看风景的人在街上看你。
      它是一个移动服务空间
      从把人送达目的地，到把人快捷安全舒适地送达目的地，公交车担负的使命已经在发生根本性变化，人们对于公交车的要求也比以往更加苛刻。从踏上公交车的那一刻起，人们对于这辆车的形象就已形成。
      金旅北极星通过底盘结构和车门位置变化，在这辆8米8客车上实现了低地板设计，登车便利性在我们这个日趋老龄化的社会中将会变得越来越重要。车内的布局同样如此。北极星的扶手采取不落地设计，使得整个车内地板更加平整，增加了乘坐者的脚下空间，也改善了人员在车内的通过性。扶手的高度和分布，也更趋人性化。
      新一代客车的座椅从材质造型到配色也在发生着一系列变化。北极星的超薄座椅以清爽的蓝色为主，营造了干净整洁的车内氛围。座椅采用斜椅腿设计，增加了地板空间，也便于工作人员清洁地板，还对整车轻量化起到实质性帮助。而北极星类似的轻量化手段，还包括铝合金材料在风道、扶手、驾驶舱门以及轮毂等部位的应用上，通过整车轻量化，北极星的能耗相比上一代公交降低了10%以上。在9月18日由交通运输部科学研究院、国家客车质量监督检验中心等几大机构联合主办的2020 EB-PAC全国新能源公交车性能评价赛上，参赛的金旅北极星凭借综合工况下百公里电耗44.48度的成绩，获得了8~9米段节能优胜奖和续驶优胜奖两个奖项，显示了北极星的优秀的节能本色。
      如何让人们爱上乘坐公交？首先要消除空间的压抑和拥挤感。北极星采用超短前悬、长轴距、全平地板设计方案，提升了车内的容量，8米8车型基本能达到10米5传统公交的载客量，不仅解决了公交潮汐现象带来的客流反差大问题，也改善了人们的日常乘坐空间。此外，通过增加两侧车窗的面积，让车内更加通透，减少了压抑感。车内可以自动亮起的蓝色氛围灯带，也是为了改善夜间公交车的乘坐体验。
      北极星的定位是移动可变空间，根据客户需求，它可以在车厢后部进行空间隔断，嵌入自动售货机、车内储物蜂巢等设施，在新的市场环境中帮助客户进行多种经营业态的拓展。
        它是可靠的