发展节能与新能源汽车既是确保中国能源安全的战略方向，又是实现“双碳”目标的战略途径，同时也是中国汽车产业做强的必由之路。12月14日，中汽数据有限公司（中汽数据）在天津发布了《2021节能与新能源汽车发展报告》，旨在助推中国汽车行业可持续发展和低碳转型。

　　目前，中国是全球最大的新能源汽车市场，世界领先的电池生产商云集于此，按照目前发展趋势，保障动力电池生产所需的镍等原材料的可靠以及可持续供应将至关重要。中国汽车技术研究中心副总经理吴志新表示，为了更好地支撑中国汽车产业节能低碳发展与电动化转型，中国汽车技术研究中心自2014年开始编制和发布《节能与新能源汽车发展报告》，旨在为主管部门出台汽车产业政策提供参考，为企业制定相关战略提供支撑。2021年，在工信部委托下，中国汽车技术研究中心开展“面向碳中和目标的汽车产业实施路线图研究”，从政策、标准、市场、技术、产业等多角度，全面剖析汽车产业低碳转型之路。


　　节能与新能源汽车领域研究：三个“连续”三个“首次”

　　作为一家注重社会责任的资源企业和坚实可靠且值得信赖的大宗商品供应商，必和必拓将继续积极推动中国电动汽车产业生态圈建设，为中国实现宏伟气候目标做出贡献。必和必拓首席商务官潘文怡强调：“政府提供精准扶持、扩大充电基础设施建设以及消费者的偏好改变，都对电动汽车销售的持续增长至关重要。”

　　2021年3月，必和必拓与中国汽车技术研究中心有限公司旗下子公司中汽数据签订了为期两年的合作协议，助力中国交通运输行业电气化前景相关研究。潘文怡认为，按照《巴黎气候协定》设定的目标，即与工业化前水平相比，全球变暖幅度不超过1.5摄氏度。像镍这样的大宗商品对可持续能源转型至关重要，在未来10年电池行业对镍的需求将激增500%以上，预计未来30年镍资源需求量将比过去30年产量翻两番。

　　“目前，必和必拓约85%的镍金属用于全球电动汽车电池材料的制造，而在2017年这个比例仅为约21%，再前几年还不到5%。”潘文怡表示。

　　据介绍，中汽数据多年深耕节能与新能源汽车领域研究——三个“连续”：连续7年开展中国车用能源消耗测算，为国家能源消耗监控与⾏业燃料需求分析提供系统性数据支撑；连续7年跟踪乘用车企业平均燃料消耗量发展情况，为主管部门实施双积分管理提供有效支撑；连续7年发布节能与新能源产品技术数据，全⽅位扫描产业发展趋势，为企业规划提供有力参考。

　　中汽数据面向“双碳”目标与转型全新机遇——三个“首次”：首次构建中国汽车使用环节碳排放测算模型，科学评估中国汽车使用环节碳排放情况，为汽车行业落实“双碳”目标提供基础支撑；首次从技术路线、安全性、原材料供应等角度出发，与行业、头部企业专家携手，系统评估动力电池发展现状及新趋势；首次提出“双碳”背景下面向2035年分场景、分区域、分车型推进汽车电动化路线图。


　　解析中国节能与新能源汽车发展状况十大观点

　　《2021节能与新能源汽车发展报告》围绕行业环境、能源消耗、产品开发、技术应用、动力电池技术、关键材料以及汽车行业远景展望等多个维度，深度解析了中国节能与新能源汽车发展状况，呈现十大观点。

　　观点一：落实“碳中和”目标背景下，全球汽车电动化转型进⼊新阶段，不断降低碳排放是实现碳达峰和碳中和目标要求，也是中国积极践行“人类命运共同体”理念重要措施。交通领域是重要的温室气体排放源，在欧美等发达经济体，交通温室气体排放占比达到20-25%左右，中国目前占比约为10%，其中汽车交通碳排放约占全国碳排放的7.5%，是交通领域落实“双碳”目标的重点。发展新能源汽车是实现汽车产业绿色转型和低碳发展