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2026年全国两会胜利召开，为“十五五”开局之年锚定航向、擘画蓝图。习近平总书记提出的在科技创新上取得新突破、在强链补链延链上展现新作为、在建设美丽中国上取得新成效、在增进民生福祉上实现新提升的“四个新”重要要求，为实体经济转型升级、制造业高质量发展提供根本遵循。作为海洋经济大省、造船历史悠久的福建，正以两会精神为指引，立足船政文化底蕴与海洋区位优势，把“四个新”贯穿船舶工业发展全过程，以科技创新为引擎、以产业升级为抓手、以绿色低碳为方向、以开放合作为路径，加快培育船舶领域新质生产力，全力打造具有国际竞争力的船舶与海洋工程装备产业集群，在服务制造强国、海洋强国战略中彰显福建担当。
一、以科技创新为核心引擎，在突破关键技术上取得新突破
科技创新是高质量发展的第一动力，也是船舶工业从“造船大国”迈向“造船强国”的核心密码。全国两会强调，坚持创新在现代化建设全局中的核心地位，强化原始创新和关键核心技术攻关。福建船舶工业牢牢把握创新驱动导向，聚焦高端化、智能化、绿色化转型，打通产学研用链条，全力攻克“卡脖子”技术，以创新突破塑造发展新优势。
立足以国企等龙头企业，联合集美大学、武汉长江船舶设计院等科研院所，组建福建省绿色智能船舶创新中心，构建龙头引领、院所支撑、协同攻关的创新体系。聚焦高技术船舶、绿色船舶、智能船舶三大方向，重点攻关船用高能量密度电池、智能航行系统、新能源动力总成、节能环保型主机等核心技术，推动船舶产品从常规散货船、油船向大型化、专业化、高端化转型。福建船政旗下企业批量建造12000吨自航驳船、18500吨油化船，以精细化管理与节拍化生产保障高品质交付；厦船重工承建的MR型成品油/化学品船成功出口德国，搭载实时螺距转速优化系统，填补国内技术空白，彰显“福建造”高端船舶的国际竞争力。
抢抓电动船舶发展风口，福建出台《电动船舶产业发展行动计划（2026—2028年）》，将电动船舶作为科技创新与产业转型的重要突破口。支持企业研发船用磷酸铁锂电池、模块化电池组、标准化箱式换电技术，突破电池循环寿命、能量密度、快充能力等关键指标，推广“船电分离”商业模式，降低应用成本。福建船企研发的智能航行辅助系统，实现能源利用率提升25%以上，占据国内市场主流份额。从智能设计到数字交付，从新能源动力到智能航行，福建船舶工业以持续创新，实现从“跟跑”到“并跑”“领跑”的跨越，为高质量发展注入强劲动能。
二、以强链补链延链为关键路径，在构建现代产业体系上展现新作为
全国两会提出，提升产业链供应链韧性和安全水平，推动传统产业转型升级，培育壮大战略性新兴产业。福建船舶业立足产业基础，优化空间布局，做强龙头、做精配套、做深链条，推动产业集聚化、协同化、高端化发展，在强链补链延链上展现新作为。
优化“一核三极”产业布局，明确闽江口、三都澳、厦漳湾三大船舶集聚区功能定位，形成差异化协同发展格局。闽江口片区以福建船政重工为核心，聚焦高技术船舶、特种船舶、海工装备研发制造；三都澳片区深耕深海养殖装备、中小型船舶与配套产业；厦漳湾片区发力高端游艇、电动船舶与出口船舶，构建错位发展、优势互补的产业生态。
推动产业向高端化、多元化延伸，从单一船舶建造向“设计—建造—配套—服务”全链条拓展。壮大电