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  站在新的发展起点，福建船舶业持续深化技术创新、管理创新、模式创新，不断完善可复制、可推广的经验体系，以更强担当、更实举措推动全省船舶行业比学赶超、协同共进，为建设海洋强省、制造强省注入更强劲的动力，在新时代续写福建发展新篇章。
  2026年，恰逢“十五五”规划开局与福建船政创办160周年。作为福建船舶工业的链主企业，福建船政重工立足百年积淀，紧扣全省船舶产业集群发展方向，系统推出八大核心举措，既破解自身发展难题，更精准回应福建船舶业在风险防控、产能协同、人才短板、数智转型等方面的共性痛点。其可复制、可推广的实践路径，正成为全省兄弟船企对标学习的样板，推动“身边榜样”转化为福建船舶业携手壮大的共同行动，助力“海上福建”建设迈向新高度。
  福建船舶业正处于规模扩张与结构升级的关键期，2025年全省船舶出口同比增长48%，但产业协同不足、高端产能偏弱、数字化水平不均等问题仍制约发展。福建船政重工以八大举措破局，为行业提供了系统性解决方案。
把稳舵盘，筑牢全行业风险防控“压舱石”。
针对福建船企出口占比高、汇率波动大、合规要求严的共性特点，船政重工将风险防控嵌入全流程，以“科技兴安”强化本质安全，用金融工具对冲汇率风险，把合规审查融入关键环节。这一做法为全省船企提供了可借鉴的风险防控模板，尤其适合中小船企快速构建“横向到边、纵向到底”的安全体系，在复杂国际形势中行稳致远。
内外并举，打通产业产能协同“中梗阻”。
针对分段产能不足、区域资源分散的行业瓶颈，船政重工对内推进东南造船等场地技改、提升通航能力，依托一体化平台实现图纸、物资、生产精准匹配；对外整合福州地区分段资源、签订长期保供协议。这一“内挖潜、外协同”模式，契合本省构建闽江口等三大产业集聚区的布局要求，为兄弟船企提供了产能优化的实操路径，可直接复制用于多船型同步建造的均衡生产。
引育并重，激活行业人才强企“智力池”。
  面对全省船舶业数字化转型中的人才缺口，船政重工“引凤来栖”，与中国海洋大学等5所名校建立战略合作；“固巢育凤”，启动“数字工匠赋能计划”，畅通管理与专业双通道。该模式贴合行业人才需求，中小船企可借鉴其“校企合作+内部赋能”双轨机制，快速补齐关键岗位与数字化人才短板，激活人才活力。
稳拓结合，擦亮福建船舶“金名片”。
  紧扣全省船舶出口多元化、高端化趋势 ，船政重工坚持“稳存量、拓增量”，在国际市场深耕优势船型，在国内市场发力新能源船舶，推进“闽江口修船产业带”建设。其市场策略与本省电动船舶产业发展行动计划高度契合，为全省船企提供了“传统优势+新兴赛道”双轮驱动的范本，助力福建船舶品牌走向全球。
创新驱动，打造产业转型升级“新引擎”。
  依托福船研究院，船政重工加速绿色智能船型研发，推进沿海电动港作拖船、万吨级电动货船方案落地。这一做法呼应全省打造绿色智能船舶创新中心的部署，为行业提供了“研发+转化”一体化路径，中小船企可借力龙头创新资源，实现技术突破与产品升级。
数智赋能，拥抱智慧造船“新蓝海”。
  针对行业数字化水平不均的问题，船政重工启动数字化三期工程，打通业财壁垒，在切割、小组立焊接等工序推广智能装备。其“以预算合同为核心、工序级智能改造为抓手”的转型路径，成本可控、见效