开成再总结、再交流、再组织、再动员的盛会
      6月11日，福建省船舶工业行业协会第四届二次会员代表大会暨四届五次理事会/常务理事会在马尾造船公司召开，这是福建船协成立以来首次在百年老厂召开的“年会”，来自江苏无锡、安微巢湖、福建的厦门、漳州、泉州、莆田、福州、宁德的会员及有相关人员约120人参加了会议。这次会议也是在“抗疫防疫”大背景下，线下召开的船企及配套业的一次再总结、再交流、再组织、再动员的盛会，对于推动福建船舶工业行业再发展起到十分积极的推动作用。
      此次大会由现场参观与举行大会两大部分组成，这是福建船协在新时期、新形势下的一种工作与服务形式的创新。福建船协在选择会址上又下了一番功夫，力求达到既要能开好会，又要节省费用，还要有积极推动与促进的作用。为此，福建船协选择在具有百年历史、在国内外有一定知名度的马尾造船公司召开“年会”。
      首先，会务组组积与会者参观马尾造船公司的码头、堆场、船坞、联合车间、办公区、厂史馆等。来自福安船协的会长张清洁在参观后表示，此次大会组织大家参观百年老厂，让广大民营企业家看到了一个管理规范、生产高效、产品高端、经营多元的造船企业，受到了新启发，开拓新眼界，起到了学习交流、取长补短、共同做大船舶行业的积极作用。来自龙海船协的会长吴连富表示，这次龙海参会的有12家民船企的老板，他们都非常认真地参观了马尾造船公司的生产现场，尤其大坞造双船、出口产品多、凤电钢结构产品高又大、生产作业区域井然有序，管理工作十分规范，尤海同行在参观时大家纷纷表示，要做好企业一定要从安全、节能、低碳、环保、高效、高质出发，要做到该投入的要投入，该升级的要升级，还要不断地学习取经，以他人之长补己之短，才能进一步促进民营船企健康持续发展。
      其次在会议上，福建船协会长黄如堂代表协会作工作报告，对2020年协会工作做了全面总结，主要围绕着加强党建引领作用、发挥平台服务优势、做好统计工作和经济运行分析、优化工作模式，积极建言献策、办好协会刊物、加大宣传力度、加强内引外联、努力开拓创新为重点，并系统地报告了2020年全省规模以上造船工业企业造船完工量为781893载重吨，同比增长21%。全年完成工业总产值145.2亿元，创出口产值36亿元， 实现产品销售收入122亿元，共完成修船1469艘计41亿元，在抗疫防疫、复工复产中交了一份较好的成绩单。
      黄如堂会长在报告中，还对一些企业的先进经验进行了介绍，如“福船集团”统筹推进常态化疫情防控和落实好“六稳”“六保”工作任务，领导权属企业取得成效：
    “厦船重工”如期交付2艘7500车LNG汽车滚装船、完成交付5套长乐外海A区风机导管架及福能海峡长乐C区海上升压站项目组块首个分段等重大节点。
    “福建船政重工马尾造船”的探索2号科考船顺利交付，完成了首制两套长乐C区的吸力筒导管架项目制作，该项目成为企业高质量发展产业新经济增长点。
        在去库存方面，“福船集团”全年实现7艘在外运营船舶全额收款，回笼资金约15.6亿元。
    “福建华海晟世重工公司”开通了网上经营接单渠道，首次承造37米海上风电运维船。
      “宁德东洋船舶工程公司”全年承接服务船只项目业务量高达500余艘，超过2019年同期水平。
    “福安恒兴船业有限公司”在2020年承修各类工程船、散货船等50余艘，进一步提升了全年修船业绩。
    “福建国安船业有限公司”采取了多品种、多船型、多元化的经营模式，2020年完成工业产值1.6亿元，同比增长105%。
    “福建紫顺船业有限公司”采取以修船为主、造船为辅的新策略，先后共修理了公务船、工程船、货船、拖船、渔船等达80余艘。