“中国汽车工业协会7月11日发布的今年6月及上半年汽车产销数据显示，6月汽车产销比上月略有下降，但同比呈现较快增长，增速均超过10%；上半年汽车产销稳定增长，整体增速高于年初6%的增长预期。
　　7月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协会）发布了今年6月及上半年的汽车产销数据。数据显示，6月汽车产销比上月略有下降，但同比呈现较快增长，增速均超过10%；上半年汽车产销稳定增长，增幅比上年同期明显提升。
　　根据中汽协会发布的数据，6月，汽车产销分别完成204.9万辆和207.1万辆，比上月分别下降0.8%和1.0%，比上年同期分别增长10.5%和14.6%，高于上年同期10.7和16.9个百分点。值得一提的是，6月产销率达到101.1%，企业库存继续下降。
　　上半年，汽车产销分别完成1289.2万辆和1283万辆，比上年同期分别增长6.5%和8.1%，高于上年同期3.9和6.7个百分点。中汽协会秘书长助理陈士华指出，今年前6个月，除了2月份外，其他月份销量均高于上年同期，而且从今年前6个月的累计销量增长率来看，各月都有所提升，上半年汽车整体增速高于年初6%的增长预期。
　　上半年乘用车产销均超千万 小排量车拉动大
　　6月，乘用车产销同比增速继续高于汽车总体。中汽协会的数据显示，6月乘用车产销分别完成177.2万辆和178.4万辆，产量与上月持平，销量比上月下降0.5%；与上年同期相比产销量分别增长11.4%和17.7%，同比继续保持增长，高于汽车总体增速0.9和3.1个百分点。
　　从今年上半年各月份的乘用车销量变化来看，趋势与乘用车整体类似，除2月销量低于上年同期外，其余月份销量均明显高于上年同期，尤其是6月份的销量增加更为明显。陈士华指出，去年6月的销量比2014年同比是下降的，基数低也是今年增幅明显的重要因素。
　　上半年，乘用车产销则均超过1000万辆，具体数据为：上半年，乘用车产销分别完成1109.9万辆和1104.2万辆，比上年同期分别增长7.3%和9.2%，产销量增速分别比上月扩大0.7和1.4个百分点。从各车型销量来看，轿车和交叉型乘用车依然下降，不过轿车销售556.86万辆，同比下降3.91%，降幅比上年同期略有收窄；而交叉型乘用车销售42.38万辆，同比下降32.61%，降幅继续明显扩大。SUV和MPV的销量同比继续增长，SUV继续高速增长，上半年共销售385.01万辆，同比增长44.26%，增幅比上年同期略缓；MPV销量为119.99万辆，同比增长18.06%，增幅比上年同期有所提升。
　　6月，1.6升及以下乘用车销售129.2万辆，比同期增长30.3%，高于乘用车总体增速12.6个百分点。1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为72.4%。陈士华指出，1.6升及以下乘用车的增长对乘用车销量增速起到了重要的拉动作用。根据统计，上半年1.6升及以下的乘用车销量同比增长了17.35%，而高排量乘用车销量则同比出现下降。1.6升及以下乘用车购置税减半政策实施以来，对车市拉动作用明显，陈士华希望这一政策能够在今年年底到期后得以延续。中汽协会副秘书长姚杰也表示，中汽协会将积极推动包含1.6升及以下乘用车购置税减半政策在内的一系列有利于汽车市场的政策施行。
　　SUV拉动中国品牌占有率提升
　　6月，中国品牌乘用车市场份额高于同期。陈士华指出，6月中国品牌市场份额的增长主要得益于SUV的高速增长。数据显示，6月，中国品牌乘用车共销售71.67万辆，环比下降0.04%，同比增长24.67%，占乘用车销售总量的40.2%，占有率比上月提升0.19个百分点，比上年同期提升2.2个百分点。
　　分车型看，6月中国品牌SUV销量为34.7万辆，同比增长了62.1%，增幅高于SUV整体增速，市场占有率达54.9%，提高了7.2个百分点；MPV的市场份额也有所提升，6月共销售中国品牌MPV14.9万辆，同比增长43.5%，占MPV总销量的87.5%，占有率提升5.1个百分点；不过，中国