在当天，出席厦门游艇行业协会成立十周年座谈会的有中国交通运输协会船艇分会、中国船舶工业行业协会船艇分会、厦门自贸区经济发展局、厦门海事局、厦门海洋与渔业局、厦门港口管理局、边防、CCS船级社、厦门体育局、厦门旅游局、厦门出入境支队、国际邮轮母港集团、广东省游艇行业协会、澳门海洋协会、福建船舶工业行业协会、福建省船舶出口基地商会、海之蓝杂志以及相关单位与媒体等。
在座谈会上，中国交通运输协会船艇分会常务副会长兼秘书长郑炜航，对厦门游艇行业协会的发展，赞不绝口。“目前国内有 25 家游艇行业协会，其中厦门是最富有活力的协会。”郑炜航说，厦门游艇行业协会在工作中有诸多创新，创造了很多 “全国第一 ”。
参加座谈会业界人士认为，厦门游艇行业协会走过的十年历程，做了许许多多的事，都值得认真回顾与总结，但由于座谈会时间有限，大家就重点谈了几个方面的“第一”或者“开启先河”的事：在协会成立之初，积极参与厦门国际海洋周活动，并承办了“第一”届厦门国际游艇展，开辟了海西游艇展的先河。协会“第一”次组织游艇企业赴台湾考察交流，开启了两岸游艇合作的破冰之旅。以协会为平台，广泛开展国际间交流与合作，仅在2011年就“第一”次接待了法国、美国驻广州领事馆有关官员，以及意大利、美国、法国、新加坡、英国、瑞典等国的游艇行业协会、投资公司和企业家等。2012年，协会组织专家“第一”次起草编写了《厦门翔安区游艇产业规划纲要》，为后来厦门游艇行业健康持续发展奠定了良好基础。为了推动游艇行业的健康的发展，协会“第一”次联合澳大利亚游艇码头行业协会在厦门举办中国“第一”期国际游艇码头管理经理人培训班，被国内游艇界称为“中国游艇管理黄埔‘第一’期”，开创了游艇码头专业人才培训的先河。为了推动我国东南游艇业的共同发展，协会联合海南省邮轮游艇协会、广东省游艇行业协会，成立了“第一”个“中国东南金三角游艇产业联盟”，该联盟为三个游艇行业重点地区提供了很好的经验交流平台。为了拓展视野，协会“第一”次组团赴德国参加全球最大的水上生活展——“杜塞尔多夫展”，并积极参与展会主办方的互动，促成将“杜塞尔多夫展”移师厦门做出了积极贡献。协会“第一”次与新西兰奥克兰Orakei游艇综合服务公司签订战略合作协议，引入世界级游艇及码头综合管理先进经验与理念，有效地借鉴并提升了与国际接轨的能力。协会在珠海策划并执行了“中国东南金三角游艇产业联盟第三届轮值移交仪式”，暨福建、广东、海南＋香港、澳门、台湾的“3＋3”签约仪式，从此踏上了中国游艇“3＋3”的新征程。为了促进新时期的游艇帆船业的进一步规范有序发展，协会“第一”次提出了帆船体验旅游和游艇租赁的有关设想，并以政协提案的方式向有关部门提出，为厦门的帆船游艇走向市场做出了贡献。会上，业内人士还披露，厦门游艇行业协会在过去的十年里，向市区人大、政协“两会”提交了十项有关游艇产业的发展议案、提案；向厦门市政府及有关部门提出了十多项游艇经济发展的建议或报告，并得到政府有关部门的支持与肯定，更重要的在现实中得到了采纳与实施。
参会人士认为，厦门游艇行业协会秉承振兴游艇行业，致力于为会员单位服务、为政府当好助手的宗旨，在过去十年里取得优异成绩。今后，游艇产业仍是最具发展潜力的新兴产业之一，在助力厦门打造 “双千亿 ”产业链、推进高质量发展中将有更大的作为，可发挥更大的作用。又悉，截止今年 8 月，厦门各类船艇总数达 508 艘，其中包括游艇、帆船、钓鱼艇。今年 1-8 月，厦门乘船艇出海人数突破了 47 万人次，发展潜力巨大。
厦门游艇行业协会表示，在新时代，行业协会将肩负着更大的历史使命，在服务企业、壮大行业、当好政府助手等方面，应该与时俱进，不断创新，开拓新思路，采取新措施，发挥新作为，做出新贡献！
在十周年里留下记忆
