福汽集团成立高层专家委员会；

专家建议，福建汽车业可借打造海峡汽车电子基地重新起飞

     海峡都市报2009－6－19

记者 杨永敏 王烽 朱丽萍 章微 练仁福 肖春道文/图

本报讯昨日，记者从6·18获悉，福建省汽车工业集团有限公司(简称福汽集团)，请来国内专家，为福汽把脉，给福建汽车未来发展出谋划策。福州籍中国工程院院士郭孔辉，中国机械工业联合会执行副会长、中国汽车工程学会理事长张小虞，吉林大学汽车工程学院院长管欣，同济大学汽车学院院长余卓平等八位专家成为“福汽集团高层专家委员会”的座上宾。

建议一：创新才能长远

福汽集团董事长廉小强表示，福建汽车有着悠久的历史，曾经一度发展较快，但是近几年却不尽如人意，希望成立专家团，为福汽的发展提供智力支持。

“福州是我的老家，我一直关注家乡的汽车业。”身为福州人的中国工程院院士郭孔辉表示，他非常希望家乡的汽车工业得到良好发展，能为家乡汽车业发展出一份心力，他感到非常高兴。“我几乎每年都回来看看，也特别留意家乡汽车工业的消息。”对于目前福建汽车的未来发展，郭院士认为，福汽应该有自己的核心竞争力，自主创新，这样才能有长远、可持续的发展。“不能做1+1小于2，而应该做1+1大于2的事情。”郭院士认为，把各种资源“为我所用”，不断推出自主品牌，摆脱技术对外依赖，应该拥有自己的核心技术，才能有发展前景。

建议二：建海峡汽车电子基地

“机遇来了，但是挑战也很严峻”，同济大学汽车学院院长余卓平表示，国务院加快海西建设的意见，对福建汽车业来讲，是个难得的机遇。

余卓平表示，台湾的汽车整车业并不具有优势，但是在IT业发展上基础非常好，福汽应该利用海西平台的对台优势，以及台湾电子业良好基础的优势。据介绍，目前大陆汽车电子仍处于起步阶段，属于一个行业新增长点。台湾的电子业也一直想进入这个领域，但由于台湾整车市场份额小，汽车电子业并没有大规模发展。目前，台湾企业也有意愿找大陆的汽车企业合作，发展汽车电子业。

余卓平认为，福汽具有汽车整车生产和巨大的市场空间优势，而台湾有良好电子业基础，两岸在汽车电子业合作有很好的互补基础，具有广阔的前景。因此，余卓平建议，福建可打造海峡汽车电子基地。他认为，在一个行业新领域，福汽更容易取得市场话语权。

建议三：发展自己的发动机

会上，吉林大学汽车工程学院院长管欣认为，目前福汽的发动机、零部件等仍依赖零部件企业，这对于规模化生产的轿车业是硬伤。福汽应该考虑投建，或引进企业，建立自己的发动机配套厂。“在全球抢滩中国汽车市场的背景下，没有自己的技术研发队伍，很难脱颖而出的。”而对于资金困局，余卓平认为，地方政府应该加大投入，同时，福汽也应该灵活融资机制。同济同捷汽车设计工程研究总院院长雷雨成也认为，汽车消费在国内具有巨大的市场空间。而汽车工业涉及上百个行业，对当地GDP的拉动是非常明显的，地方政府应该扶持汽车工业的发展。

闽台汽车电子抱团拓市

本报讯 昨日，由省经贸委、6·18组委会办公室、闽台经济合作促进委员会办公室、台湾区电机电子同业公会共同主办的“海峡两岸汽车电子产业项目对接会”在福州举行。