韩圭焕在韩国政府于首尔举办的一个论坛上说：“在汽车零部件产业，我看不到有增长前景，其主要原因在于韩国国内市场太脆弱。”

    他说，韩国汽车零部件供应商一年的总收入大约是4.7亿美元，许多供应商规模太小，而且对汽车生产商的依赖程度过高。目前，按年收入计算，韩国只有现代摩比司和万都两家公司进入全球汽车零部件生产商百强榜。

    在该领域技术方面，韩圭焕认为，韩国企业远远落后于竞争对手日本，而中国企业正在奋起直追。他说：“我认为，到2010年前后，韩国和中国在汽车零部件生产上的技术差距将非常小。”