8月以来,厦门气温居高不下,在金龙客车厂区,同样是一派火热的景象,全体员工坚定信心,奋发进取,以优异成绩迎接党的十九大胜利召开。
繁忙流转的在制车辆、机器轰鸣的生产车间、密集的沟通协调会议、黑夜中灯火通明的厂区……交织成一幅“万马战犹酣”的画卷。
自8月9日以来,在福汽集团“决战150天”的号角声中,金龙客车各体系部门群策群力,高效执行,协力攻坚,取得了良好的成效。
市场复苏 战果初显
在业务员们冲锋一线时,销售业务部同样以他们的方式奋战在市场,即便深夜十二点,他们办公室的灯光仍然亮着。“虽然如此,但这段时间来,大家脸上的笑容却更多了。因为这一个多月来,我们在各种类型的议标招标中中标的订单大约有七八百台。”投标业务主管顾双全说道。
在意向订单管控上,凡是大于5台的意向订单,提前由国内营销体系经理助理级以上干部根据分片进行管控,对于意向订单的进展每周进行汇报,每一单做到“拿的清楚,丢得明白”。近日,福建省新能源汽车推广八大措施落地为国内营销带来了重大利好,国内营销体系高度重视“电动福建”项目,逐步落实转化为订单。
在竞争激烈、剑拔弩张的投标业务上,金龙客车通过体系联动实现团队协作。一是加强与市场的互动,投标前分析决策到位,比如客户的历史数据、产品数据、竞品车型报价情况等等,尽可能搜集更多的“情报”,从而做出更适合市场需求的决策。二是在订单的管理上要求业务员提需求有一定的提前期,以让营销体系内部在服务一线时有充足的时间下功夫,尽可能地多向市场提供信息,让业务员面对客户的提问时哪怕有一百个问题,都能找到答案,即打有准备之战。
粮草充足 输送顺畅
进入十月,北方已见初雪,部分供应商面临环保问题停产,加之今年卡车销量爆增,有的配件供应商出现产能瓶颈,这都为“决战150天”的物料供应带来挑战。
采购、供应物流针对各类物料的储备早已有对策。“比如在国产件方面,我们会将可能遇到的瓶颈列表管控,对供应商已生产的物料要求拍照,同时出具书面函件告知,以实时管控瓶颈物料状态。”供应物流部经理助理许潮告诉记者。对于厂区临近的供应商,则派专人专项核查,个别供应商采取上门跟催的方式督促。去年电池大批缺料给大生产造成了困扰,今年通过电池供应商的调整,以及意向订单阶段时信息互通,电池储备供应顺畅,极少出现后补电池的情况。
充足的物料供应犹如满仓的粮草,为“决战150天”输入源源不断的战斗力。与此同时,也为仓储与物流带来了考验。为此供应物流部专门租用了场地,同时通过整合轻客物流供应商仓储外移到周边,合理利用厂区空间的方式,解决仓储问题。厂内配送方面,适当增补人员。
在物流方面,最大的难点在于新能源车辆的叉车作业。“三条生产线都是无动力车辆,无论是进线、下线,全部需要依靠叉车作业,累计叉车一天的作业量高达1800——2000趟次。”供应物流部经理助理熊宏向记者介绍,“为应对叉车的高需求,我们增补了作业人员,同时外租了叉车,保证新能源车辆顺利生产。”
多管齐下,粮草充足,输送顺畅,做到投产的订单在物料供应上有把握,不影响车辆的生产流转。
开足马力 众志成城
“决战150天”号令一下,厦门制造部立即响应,从各方面组织动员。全体干部启动策划动员会议、经营管理团队车间一线恳谈会、体系内动员会等,制造部全体员工斗志昂扬,并形成了以“前置清理专项、人力能力建设、产前准备及过程调度预案、关键瓶颈物料、新能源生产瓶颈保障、关键设备检修预防保养、安全质量保证、管理机制”为主要内容的35项具体举措—《决战150天关键举措行动计划》,同时成立订单交付保障组、生产支持保障组、任务达成绩效管理组、生产安全保障组四个小组,以确保关键举措行动计划执行落地。
十月以来将迎来订单的激增,尤其“电动福建项目”的订单令人振奋,但也对生产提出了严峻的挑战。为应对订单的爆发,厦门制造部电动制定了福建生产保障策划,对当前的产能及产能提升遇到的瓶颈进行了分析。基于目前大客基地厂区布局及流转能力,最多可建成8小时40台的可持续生产能力,其中人力需求为产能提升的最大瓶颈。针对此,厦门制造部通过人员招募、充分利用现有人力资源并采取激励政策、二线职能人员支持一线等举措,全力解决人员缺口,以开足马力,全力冲刺。
如今“决战150天”进程过半,奋战了60多个日日夜夜,在金龙人的脸上,不仅未显疲态,反而愈加昂扬与坚定。满怀信心、牢记使命,金龙人正携手并肩、豪情万丈、攻坚克难,决心以优异的成绩迎接党的十九大胜利召开!