日期：2020-04-08　　来源：互联网　　　　点击：

       以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新型基础设施是汽车行业新基建的核心。以应用需求为目标，发力软硬协同、融合新老系统、培育全新生态，是未来新基建在汽车行业的发力点。有业内人士表示，在这一轮新基建的推进过程中，能否借助更具市场活力的企业力量赋予汽车产业链上下游创新发展模式，将是汽车行业转型升级的关键。
企业主体作用更显著
       据不完全统计，新基建提出以来，地方政府列出的项目投资清单总金额已经超过30万亿元，5G、特高压、大数据中心、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、人工智能、工业互联网等领域的基础设施建设都在加速。相关测算显示，新基建对经济的拉动影响将远超过2008年“4万亿”的影响。而更大的影响是，新基建推进过程中运作方式改变激发更多市场活力。据悉，新基建不再延续过去以政府投资为主的传统，而是采用开放的欢迎各方主体共建的模式。
       以充电桩行业为例，这一领域早已经历过几轮的资本竞争，面对此次行业加速发展的重大机遇，一定会有更多的资本进入。快电首席执行官于翔在接受《中国汽车报》记者采访时强调，充电桩领域会在疫情结束后吸纳更多资本入场，加速充电基础设施建设的同时，市场竞争也会越来越激烈。在更广阔的智能汽车领域，政府主导外的新基建项目也将迎来不同程度的发展，尤其是与5G、人工智能等高度相关的智能汽车生态区建设，或将借助更具活力的企业、资本力量迎来全新的发展格局。
       可喜的是，目前在这方面已经出现创新案例。刚刚投入使用的由厦门市政府与神州数码集团合作打造的厦门鲲鹏超算中心，既能为政府、企业提供海量存储和计算支持，也能在政务、健康医疗、海洋气象等领域提供大数据、人工智能等超算服务。据悉，这个超算中心的建设采用了神州数码作为投资、建设、运营以及提供超算服务的主体，政府购买服务并提供给企业、高校、科研机构的新模式。这种模式可以充分发挥政府宏观调控能力与信用优势，和神州数码专业的云及数字化服务能力，共同促进区域及行业的数字能力升级。未来这样的案例或许将为智能汽车生态园提供新的发展样本。西南财经大学西财智库首席研究员汤继强认为，新基建是个新市场，理论上所有企业都可能成为参与者和建设者。广大中小企业特别是创新型科技型企业，可以通过多种灵活方式，积极主动参与其中，如项目混改、技术入股、知识产权入股等。新基建将成为发展新动能和经济新赛道，让不同企业处在了新的起跑线上，是后发者奋起直追、变道超越的新机遇。
       当更具市场活力的企业承担更多任务时，无论是充电基础设施的运营还是智能汽车生态园的发展，都将被赋予更多市场活力，而这种市场活力才是新基建背后对汽车行业发展更大的影响所在。洪泰集团副董事长、洪泰产投董事长潘超表示，由于新基建具有更为鲜明的新技术属性、更强的专业性和需求导向性，在实施中应该更多依靠专业机构，发挥市场配置资源的决定性作用。国泰君安证券公司董事总经理周文渊则表示，新基建以信息基础设施、科技基础设施等内容为主，具有投资周期长、投资规模大的特性，需要政府发挥有力引导作用，为企业参与创造更公平、更高效的环境。在新基建的推进中，投资、建设、运营等方面都有望向民营企业和中小企业开放更多的参与空间。
       数字化经济将快速发展
       在中科院科技战略咨询研究院研究员王晓明看来，以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的新基建，本质上是数字化的基础设施，是新基建的核心，而传统产业的数字化转型是新型基础设施建设的价值所在。在供给侧结构性改革的推动下，我国传统产业面临转型升级的迫切需求。以数字化为核心的新基建，能够为我国传统产业的转型升级提供有力支撑。汽车行业的数字化转型也将借助新基建带来的数字经济转型机遇迎来新的发展浪潮。
       万国数据服务公司创始人、董事长兼首席执行官黄伟则以数据中心建设为例展望数字经济的发展，数据中心既是新基建的重要组成，也是新基建发展的核心IT基础设施，对数字经济的腾飞起到底层支撑作用。随着数字经济的发展，许多地区的数据中心缺口将持续扩大。因此，加大在数据中心领域的基建投资，挖掘数字经济深度、延展数字经济长度，已经十分紧迫，而数字经济与新基建的推进将成为为彼此提供助力的最佳“搭档”。
       王晓明强调，在全球进入第四次工业革命的初始阶段，以新一代信息技术和以数字化为核心的新基建正在成为全球产业竞争和投资布局的战略高地。与前三次工业革命不同，我国第一次作为原发性国家，与发达国家一起站在第四次工业革命和数字经济的起跑线上。大力推进新基建，既能发挥我国在顶层设计和集中建设方面的制度优势，又完全符合国际经济发展潮流下的国际贸易规则，为我国数字经济发展奠定重要基础。“建议由相关研究机构对新基建投资、建设和运营进行系统性、规律性研究，为制定国家战略和规划提供研究支持，为相关项目的立项、评估提供决策参考。理顺政府、企业在新基建中投资、建设、运营方面的关系，探索创新科学的投融资及管理运营模式。”王晓明说。
       创新发展模式值得期待
        随着新基建对经济的推进，汽车行业不仅将从经济发展中获得发展助力，容纳更多市场主体参与的汽车产业链上下游企业的运营模式也有望得到创新发展，甚至利用数字化手段开辟新的盈利模式。赛迪顾问总裁孙会峰认为，“新”代表新的数字化技术，是指充电桩与通信、云计算、智能电网、车联网等技术有机融合，提升充电桩的使用率，直接提升了充电桩行业的盈利能力。数字化的运营在提升充电桩使用效率、提升企业运营能力的同时，汽车从研发制造到末端的营销甚至售后服务都有望在数字化发展的影响下寻求到不同的突破点。
       王晓明强调，在新基建推进中，将催生出政府、国企、民企、互联网企业共同规划、共同投资、共同建设、共同运营、共同治理的新模式。从而引发新型PPP模式(Public-Private-Partnership,即公共私营合作制)。新基建的推进，很契合当下政府退出竞争产业领域的国际发展形势“。民进官退”之后，汽车行业将迎来更开放自由的竞争时代，企业在市场竞争中可以更好发挥活力、创新模式，在数字经济发展时代迈向新的发展格局。

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