中國大陸自1990年代實行改革開放政策後，其經濟成長的腳步快速，在開放政策及市場經濟快速發展的因素下，中國大陸吸引了許多國際車廠於當地設置合資車廠。而在各地合資車廠發展的過程中，由於零組件當地化的政策，或其他市場面的影響因素，使得許多國際汽車零組件大廠也紛紛跟隨著其配套母廠的腳步，至中國大陸投資，設置跨國營業據點，在此種發展背景下，中國大陸當地零組件供應商得以漸漸吸收外來先進的產品技術以及品質觀念而不斷提升其競爭力，而在合資車廠、外資零組件廠以及中國大陸本土零組件廠於各地所形成的各協力體系下，使得中國大陸漸漸形成主要六大區域的汽車產業聚落，分別是東北地區、京津地區、長江三角洲區、珠江三角洲區、長江中游區以及西南地區。在這六大區域汽車產業聚落中，未來最有可能成為中國大陸國際型整車與零組件出口基地的地區，即為東北地區的吉林、長江三角洲區的上海以及珠江三角洲的廣東三個地區，本研究即在探討中國大陸上述三地汽車產業聚落之興起，並就發展歷程、產業政策、市場供需、當地整車與零組件之連結關係以及生產零組件系統等構面進行分析，最後並探討台灣汽車產業目前發展之現況以及台灣汽車廠於中國大陸的策略佈局與從事活動，以分析中國大陸汽車產業聚落興起對台灣汽車產業之影響。