日前，仅采用经销商分管中国区销售的意大利顶级跑车制造商兰博基尼公司宣布，将在中国设立分公司，以全面负责中国市场的销售管理，并于明年初开始投入运营。分析人士指出，在全球金融危机进一步对汽车市场冲击的狂澜中，兰博基尼的这一举动表明，中国豪华车市场将成为未来各大车企争夺的新福地。

种种迹象已显示，此次金融危机已经对全球汽车市场造成了严重影响，不仅北美和欧洲等主要市场汽车销量严重下滑，而且包括中国、俄罗斯、印度等国家在内的新兴市场也受到牵连。

但与国内汽车市场出现的产销增幅放缓不同的是，我国汽车商品进口依旧保持快速增长态势。前三季度，我国汽车进口31.09万辆，同比增长40.24%。尽管第三季度比第一、第二季度分别减少0.51万辆和1.15万辆，但在全球金融危机及国际车市低迷不振的情形下，中国进口车市场的增长以及前三季度国际车企在华取得的销售业绩，让国际豪华车品牌找到了市场亮点。

来自国内车市前三个季度的销售数据显示，宝马、奥迪、奔驰等高档豪华车始终保持强劲的增长势头。宝马中国发言人马庆生在接受记者采访时表示：“与美国、欧洲市场销量不断下滑有所不同，宝马集团在中国继续保持两位数以上的增长。”与宝马相似，奔驰也比去年同期增长超过60%，在豪华汽车品牌中保持销售增长最高的记录。奥迪汽车在中国取得的骄人业绩，更有望帮助奥迪提前完成2008年全球销售100万辆的目标。

资深汽车产业分析师贾新光认为，由于产品结构、购买人群、市场因素等原因，高端品牌抗风险能力更强，在大范围金融危机的影响下，高端产品受影响比较小。由于国内豪华车需求量很大，因此豪华车市场在国内的前景依旧广阔，一些豪华车企下一步有可能将集中发力这一领域。

早在今年9月，作为“最后一个进入中国”的豪华车品牌，阿斯顿•马丁就正式宣布全面进军中国市场，其目标是在未来几年内在中国的销量能达到其总销量的10％。记者了解到，为了加速布局中国市场，宝马汽车也即将在中国上市新一代全新3系和7系车型；而保时捷汽车相关人士也表示，仍然看好未来的豪华车市场。兰博基尼汽车公司高层更是直接表示，中国的豪华车消费潜力巨大，在中国设立子公司有助于确保兰博基尼品牌在中国市场有更出色的表现。

事实上，今年中国富豪数量的增加也促进了国内豪华车市场发展。最新全球财富报告显示，居世界第五位的中国百万资产家庭的数量预计在2008年年底超过德国。分析人士指出，“在国外市场萧条的情况下，中国豪华车未来的增长潜力巨大，这也将吸引全球豪华车企将目光转移到中国市场，而未来这一领域的竞争将更加激烈”。