新华社信息长春2月19日电(记者宗巍)在金融危机冲击下,我国汽车零部件行业受到影响,但一些零部件企业也趁机加大自主研发力度,提高创新能力。
最近,吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室接到的合作订单增加了不少,其中有不少汽车零部件企业是第一次到高校寻求技术支持。在汽车动态模拟实验室的帮助下,这些企业可以通过汽车性能模拟等技术,缩短新型汽车零部件的研发周期、降低研发成本,提升跟随整车厂家同步生产的能力。
吉林大学汽车工程学院院长管欣说,规模小、技术差一直是我国汽车零部件企业做大做强的短板。无论是整车还是零部件生产,大都采用实物试验,成本高,周期长,而国际上普遍采用计算机仿真技术进行研发。
“以吉林省为例,虽然汽车零部件企业不少,但具备高附加值零部件生产能力的配套基地却没有几个,原因就在于自主研发能力差。”管欣说。
尽管来势汹汹的金融危机对我国汽车零部件企业带来一定冲击,但管欣认为,国际汽车零部件巨头也开始收缩战略,同时危机迫使国内一些零部件企业认识到自主研发的重要性。如果能够抓住机遇,在整车