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上下游联手渡难关 汽车业纷纷与钢铁企业结盟

日期:2009-03-11  来源:福建省经济贸易委员会    点击:
兰格:长期满足于持续的高利润,汽车行业忽视对于价值链上潜在资源的开发,也忽视对于价值链各环节的管理。所以,整个行业冬天的来临未尝不是一件好事,通过寻找过冬的“棉袄”,汽车业可以找到产业价值链上的潜在价值点,从而达到提升效率和降低成本的目的。对于上游的零部件企业和整车厂商来说,在冬天到来的时候,以集体的力量来共同渡过难关,把自己融入一个相对稳定的价值链中成为不二选择。
    自去年底至今年初,业界不断传来汽车行业与钢铁企业结盟的消息,正是基于上述目的。
    比亚迪与武钢合作进一步加强
    3月初传来消息,武汉钢铁集团公司与比亚迪股份有限公司宣布进一步加强合作、优势互补、实现共赢,并举行了战略合作协议签订仪式。根据协议,双方将在技术合作、新产品研发、信息共享、钢材配送加工等领域进一步加强合作。
    山东汽车行业协会与济钢进行战略合作
    济钢集团与山东省汽车行业协会2月28日上午在济南签署了战略合作协议,根据协议,双方结成战略合作联盟,山东汽车行业协会所属的300多家会员企业与济钢之间,利益共享、风险共担。
    东风日产、中国重汽共同结盟宝钢
    2008年12月,宝钢股份与中国重汽集团举行了战略合作协议签字仪式。双方将在以往合作的基础上,巩固和深化合作成果,并以更积极的姿态开展钢材供应和使用上的多方合作。
    同期,宝钢与东风日产之间的战略合作再升级,崭新的战略合作模式是由操作层、执行层、管理层、决策层体现多层次性,由业务和党建体现全方位,由碳钢钢板、不锈钢、特殊钢、钢材制品体现品种多样化,由研发、生产、质检、质量服务、营销、贸易、物流、钢卷加工、配送等体现程序化,由日常质量派驻服务、月度技术服务交流、半年技术总结回顾、年度党建课题总结等体现全时程合作化,从而所打造的一种多层次、多领域、多部门、全新的战略合作伙伴关系。
    有分析人士认为,这种全新的合作模式有利于双方在产品研发、生产制造、供应链建设、合同全程周期管理、产销衔接、技术交流、市场信息、信息系统、文化建设等多方面强化协同,实现钢铁与汽车产业的高效无缝衔接,从而在这个寒冬,成为两个产业合作的典范。
(信息来源:中国钢铁工业协会网)

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