118辆，东南菱悦不负重望稳坐福州车市2月份同级别车型销量排行榜的头把交椅。来自东南的最新数据显示，菱悦自去年10月上市以来，截至４月７日，半年多时间接受订单近３万台，实现交车２万多台。这对在汽车市场沉寂许久的东南汽车来说的确是令人鼓舞的消息。究其原因，超高性价比、与国际品牌共线、此前的菱帅做铺垫，再加上1.6L以下小排量轿车减免购置税政策的推波助澜，菱悦为东南汽车立下汗马功劳并非偶然。

低价高配，符合消费者购车心理

上市之初，身负重担的菱悦，最低价格不到6万元，而配置之高是你想象不到的：智能无钥匙引擎启动系统、遥控开启行李厢盖，这些出现在中高级车的配置，定位经济型的菱悦同样拥有；五连杆式独立悬挂设计，在中级车市场上也许不算什么卖点，但对紧凑车的菱悦却同样是可以炫耀的资本。

据东南内部人士透露，菱悦定价可谓慎之又慎，最后的价格可是按超低利润来定的，可谓是东南汽车破釜沉舟的举措。

这些高配置的紧凑车热销，与其迎合消费者“少花钱多办事”的心理是分不开的。购买经济型轿车的消费者总是希望能以最少的钱，获得最大的回报。之后上市的奇瑞A3、长安悦翔等紧凑型车也是走低价高配置的线路，这在车市里掀起了“高配”的旋风，将这一细分市场带入更高级别的竞争，带给消费者的是更多的实惠。

自主价格 合资品质

车市里，在售车型林林总总。可6万元左右买什么车？自主品牌还是合资品牌？对于很多强调实用性的经济车型购车者来说，这是一个两难的选择。

自主品牌的优势在于价格低廉、配置丰富，不足在于很多消费者对其品质还是不太放心；合资品牌的优势在于口碑好、技术成熟可靠，可价格偏高。如果能有款品质与合资品牌比肩、价格与自主品牌接近的高性价比车型，那消费者的选择将不再困难。

而在这些高性价比车型中，V3菱悦无疑是一个经典。与其它自主品牌不完全一样，东南汽车有着和三菱、克莱斯勒、道奇的合作基础，菱悦与它们是同一平台共线生产，再加上此前热销的菱帅为其做好了铺垫，素有“小菱帅”之称的V3菱悦更容易为消费者所称道。

其实，通过多年与外资的交流、学习、合作，国内自主品牌紧凑车的品质得到了飞跃性提升，诸如比亚迪F3、骏捷FRV等车型都颇受消费者青睐。

省油、经济第一需求

用最优惠的价格买到最实惠、最适合的车，是消费者关注的普遍问题。对于一个普通家庭来讲，价格实惠和使用经济性尤为重要，而5万至8万元的紧凑型车最为他们所接受。

追求质优价廉的车型并不等于向品质妥协。事实上，紧凑型车的消费群体对于车辆的动力性、燃油经济性、操控性等方面都有着极高的敏感度。V3菱悦搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，动力性能超过1.6L发动机。值得一提的是，通过可变气门正时系统对油门的智能控制，提高了燃烧效率，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，大大降低了汽车的使用成本。

在小排量轿车越来越受消费者喜爱的形势下，大动力、低油耗的紧凑型车将成为车市里的大赢家。

利好“东风”助热销

说到紧凑车型的热销，还得借助政策“东风”。燃油税开征、新购置税实行，给紧凑车型消费者带来了很大的实惠，基本可以为消费者节省下3000元左右的开支。这对中小城市普通消费者来说非常可观，它可以是近两个月的房贷、孩子一年的学费、半年的油费……实实在在的优惠，大大激起了消费者的购买欲。

其中，尤其以6万至10万元价格区间、低价高配的紧凑车深受市场青睐。在利用更加符合中国国情的定价策略突破外资品牌的封锁之后，东南、比亚迪、中华、奇瑞等国产精锐力量开始集体发力，旗下以V3菱悦、骏捷FRV、奇瑞A3为代表的紧凑车型销量扶摇直上。

业内人士表示，以东南汽车V3菱悦为代表的小型车成功崛起并不是偶然现象，而是消费者的购车日渐成熟和理性回归的体现，及功能本位的回归直接推动的结果，它促使各汽车厂家也不断地以高品质、高附加值提升自身的竞争力来吸引消费者，对车市发展起到了积极的促进作用。

新闻链接

两厢菱悦4月上市

据东南汽车总经理简清隆介绍，4月22日开幕的上海车展，东南汽车将为消费者带来两厢车型，明年年初将会推出自动挡菱悦。