随着美国汽车业步入冬天，外国汽车厂商正排队等待“肢解”通用汽车公司。美国７日报道说，法国雷诺汽车公司正寻求利用通用旗下品牌土星的销售网络卖车的可能性。报道还援引消息人士的话说，中国浙江吉利汽车有限公司已投标竞购通用旗下品牌萨博。

　　根据《华尔街日报》的报道，在全球拥有300项汽车经销特许权的美国汽车销售连锁——潘世奇汽车集团正与通用商讨收购土星事宜。如果潘世奇收购成功，它将需要一家汽车制造商提供汽车产品，以通过土星遍布全美的400家经销商输送给消费者。

　　雷诺公司眼下正与潘世奇集团接洽，希望担当这个汽车供应商角色。潘世奇收购土星将有助于雷诺利用土星的网络销售自己和盟友生产的汽车。

　　除出售土星外，通用还为位于瑞典的萨博汽车寻找买家。该报道说，通用正与包括吉利公司在内的“３至４家”竞购者谈判。

　　报道说，吉利公司竞购萨博与它竞购美国福特汽车公司旗下品牌沃尔沃时隔数周，显示吉利可能故意借竞购萨博施压福特，迫使福特回应它收购沃尔沃的提议；若沃尔沃旁落他家，吉利则可因竞购萨博增加收购外国汽车厂商的机会。

　　萨博发言人埃里克·吉尔斯说，萨博邀请了10家可能购买萨博的企业派代表前往瑞典特罗尔黑坦，参观萨博生产设施并会见萨博管理层。这10家受邀企业“既有投资机构，又有汽车厂商”，希望萨博和通用能在“今年夏初”确定买家。

　　通用拿出重组计划的最后期限为６月１日，眼下正依赖联邦政府提供的154亿美元贷款维系生命。作为重组计划的一部分，通用正寻求出售包括悍马、欧宝在内的数个汽车品牌。

　　《华尔街日报》评论，上述一系列潜在交易发出信号：美国汽车业“三巨头”的没落可能引发一场全球汽车业大重组，形成通用在欧美地区撤退、外国汽车厂商在美国立足、羽翼渐丰的中国汽车厂商大踏步走出本土市场的局面。

　　对汽车消费者而言，新组建的汽车厂商将制造出更多车型以供选择，包括更多小型车。汽车业的竞争将更加激烈。

作为汽车业洗牌的印证，德国豪华汽车制造商保时捷和大众公司６日宣布，双方同意组建集团公司，控制10个品牌，其中保时捷公司自有的高档跑车品牌保时捷将保持独立。而德国宝马汽车公司及其长期竞争对手德国戴姆勒公司也表示，双方将探讨展开合作的途径，以削减生产成本。

（据新华社供本报特稿）