大力发展新能源汽车是实现我国能源安全、环境保护及汽车工业实现跨越式、可持续发展的需要，同时也将成为汽车类上市公司新的增长点。  2009年6月11日，第十一届重庆车展开幕当天，长安杰勋混合动力轿车宣布正式上市，标志着新能源汽车将逐步驶入普通家庭。

  6月2日，东风汽车集团股份有限公司以7.97亿元收购了东风自主品牌乘用车业务及相关资产，该公司在新能源汽车领域的拓展成为收购的重要原因。东风汽车集团投资者关系部总经理胡信东表示，今后东风乘用车公司的新能源汽车生产将成为吸引投资、提高上市公司盈利能力的重要因素。未来除投产传统汽油车型外，新能源汽车也将是东风乘用车公司的重要板块。 

  今年3月下发的《汽车产业调整和振兴规划》对新能源汽车的发展提出要求之后，一汽、上汽、东风以及长安作为国内4大汽车集团，都相继制定新能源汽车的发展目标。而其相同的目标是在2012年前后，实现新能源汽车的产业化。 

  分析人士认为，混合动力汽车融合了纯电动汽车和燃油汽车优点，较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求。目前，国内燃油供应紧张，环境保护压力很大，混合动力车适合中国国情，在国内的前景被看好。善于捕捉商机的新能源汽车上市公司之间早已谋篇布局展开竞争。 

  新能源汽车与一般的汽车不同之处在于动力的不同，其产业链以整车厂商为核心，向上下游延伸，受益板块包括整车、充电设备、相关核心零部件以及相关上游资源。如新能源汽车的发展，打开了国内动力电池的市场空间，上市公司纷纷投资其中。江苏国泰控股子公司国泰华荣化工新材料有限公司主要生产锂电池电解液和硅烷偶联剂，锂电池电解液国内市场占有率超过30％；此外，中信国安、杉杉股份等公司也与锂电池结缘。除锂电池外，科力远则致力于镍氢电池原材料泡沫镍以及镍系电池的生产，公司募集资金就用于投资控股子公司科霸公司建设镍氢动力电池能量包生产线。