按照此前公布的时限，１．６Ｌ乘用车以下购置税减半政策的截止日期为２００９年１２月３１日。董扬表示，希望明年保持这个政策，而且尽快公布，否则可能会导致明年大排量车需求大幅增加，不利于节能减排。

　　目前，一些国家开始讨论取消汽车购买刺激政策，董扬认为他们是不得已而为之。因为对于某些国家，在政策刺激下，今年购买多，意味提前消费，明年购买就将下降，但是中国不会如此。第一，很多国家用财政补贴，而中国是在财税层面出台政策，且在今年汽车消费强劲增长的情况下，此项税收也随之增收。第二，欧洲从１９９５年到现在，油耗降低１／３，计划到２０２０年再降１／３，美国的新法规和老法规所规定的油耗也差１／３。中国在传统汽车的节能降耗方面还有很大潜力，政策得当可以保证跟上欧美步伐，做到油耗降低１／３，这个作用远远大于一部分电动汽车的使用。所以政策应稳定。