根据行业统计,福建省船舶工业行业一季度创工业产值47.1813亿元,其中:出口交货值21.1794亿元;完成造船157艘,计21.4771万载重吨;完成修船562艘,计产值4.7261亿元;实现销售收入35.2779亿元,实现利税总额2.5710亿元,实现利润总额1.8784亿元。
业界专业人士认为:在当今“航运市场疲软、造船一单难求”的大背景下,取得上述业绩实属不易。可以从时间气候方面看,福建造船企业在一季度,要克服因春节长假许多外来工程队人员返乡过年,造成劳动力不足的困难,难免影响一季度的产量产值;另外,在福建一季度气候属于阴冷多雨季节,严重影响工人室外正常作业,必然延缓生产进度。再从整个行业看,近ニ、三年来船舶企业接单都不景气,绝大部分企业都在吃“库存陈粮”,造成“新船开工少,新船完工少,新船交付难,船企融资难”的“两少两难”被动局面。
尽管福建船舶企业存在着许多不利因素,但福建船舶界仍积极采取应对措施:努力开拓市场,向民生工程进军,如批量交通船等;开发新产品,做好产品升级换代,如研发建造电推动工作船、海洋铺管工程船等;巩固“老区”,开发“新区”,如福安船企从国内走向国外,从原来一个国家到多个国家;把产品做精,把品牌做响,东南船厂截至目前,共承接59米海洋多用途工作船高达126艘,成为福建大宗出口的机电产品之一;不断向专业化分工协作推进,一帆重工分段建造从闽南至闽东、从服务一家到多家,从汽车滚装船向工作船、集装箱船、散货船、凤力发电机的钢结构件延伸;紧盯政策导向,走“本省船舶、本省建造”的路子,为本省海洋航运公司造新船,更新船队,为海洋执法建造公务船;贯彻落实《十ニ五规划》,抓紧省重点项目的建设,总投资80亿元的“福建马尾船政ユ业园区项目”有序推进。
业界人士预测,根据4月份的生产经营势头看,第ニ季度有望超过一季度。