根据行业统计，福建省船舶工业行业一季度创工业产值47.1813亿元，其中：出口交货值21.1794亿元；完成造船157艘，计21.4771万载重吨；完成修船562艘，计产值4.7261亿元；实现销售收入35.2779亿元，实现利税总额2.5710亿元，实现利润总额1.8784亿元。

    业界专业人士认为：在当今“航运市场疲软、造船一单难求”的大背景下，取得上述业绩实属不易。可以从时间气候方面看，福建造船企业在一季度，要克服因春节长假许多外来工程队人员返乡过年，造成劳动力不足的困难，难免影响一季度的产量产值；另外，在福建一季度气候属于阴冷多雨季节，严重影响工人室外正常作业，必然延缓生产进度。再从整个行业看，近ニ、三年来船舶企业接单都不景气，绝大部分企业都在吃“库存陈粮”，造成“新船开工少，新船完工少，新船交付难，船企融资难”的“两少两难”被动局面。

    尽管福建船舶企业存在着许多不利因素，但福建船舶界仍积极采取应对措施：努力开拓市场，向民生工程进军，如批量交通船等；开发新产品，做好产品升级换代，如研发建造电推动工作船、海洋铺管工程船等；巩固“老区”，开发“新区”，如福安船企从国内走向国外，从原来一个国家到多个国家；把产品做精，把品牌做响，东南船厂截至目前，共承接59米海洋多用途工作船高达126艘，成为福建大宗出口的机电产品之一；不断向专业化分工协作推进，一帆重工分段建造从闽南至闽东、从服务一家到多家，从汽车滚装船向工作船、集装箱船、散货船、凤力发电机的钢结构件延伸；紧盯政策导向，走“本省船舶、本省建造”的路子，为本省海洋航运公司造新船，更新船队，为海洋执法建造公务船；贯彻落实《十ニ五规划》，抓紧省重点项目的建设，总投资80亿元的“福建马尾船政ユ业园区项目”有序推进。

    业界人士预测，根据4月份的生产经营势头看，第ニ季度有望超过一季度。