日期：2017-08-16　　来源：东南造船　　作者：高峰燕　　点击：

      300吨吊车作为东南造船最具重量级吊车，是生产厂区内2万吨船台吊段的主要起重机器。它的维修维护一直以来都是公司的重点关注项目，同时也是生产保障部的重难任务之一，尤其在刚柔腿大车轮子的轴承更换问题之上。
      之前，由于300吨吊车的长期运行使得轴与轴承之间的磨损十分严重，吊车在工作中车轮时常会发出异常的声响。轴承磨损则需换新，此过程较为复杂，极耗时间，极大的拖延了吊车的吊段效率。经过拆端盖，圆螺母，保险圈，然后取出损坏的轴承，再安装换新，其中当属取出轴承最为麻烦。因为没有特别的工具，想要取出磨损轴承只能依靠高压氧火将其煅烧然后敲打出，这不仅要花费较长的时间，还会对轴及轴孔产生一定的损害，客观来看，这不是最合适的办法。
      为探寻更高效及更完好的操作，生产保障部维修工段资深钳工师傅郑宏，带其徒弟黄敬煊、何念文经过长时间的摸索思考，创新制作出300吨大车轮轴换轴承专用工装。在之后带领维修段班组成员张风春、何城、周璟一同前往300吨吊车处进行试验，并取得成功，快速安全的更换轴承3个。此工装原理类似三角爪，采用三爪头焊接长轴套，工作时，工装下端轴套直接焊于车轮内轴承内径外圈之上，而后采用螺帽旋转撑住轴中心的丝杆，进而顶出轴承。
       此方法不仅大大节省的轴承更换的时间，提高300吨吊车的吊段效率，而且安全的保证了轴及轴孔不受损伤，很好的解决了300吨大车车轮轴承更换这一难题，为2万吨船台的高效作业提供了非常有意义的保障，还能作为标准的工装应用于厂区内其它吊车的车轮轴承更换之上。 

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