在座谈会上，中国船舶集团有限公司综合技术经济研究院副院长包张静首先发言，他从当前国际船舶市场发展趋势、市场热点船型、海洋工程装备、海上风电、海上采矿、生物制药、海洋立体建设、产业配套供应、技术设计创新、资本运作市场、人民币汇率、钢材及原材料价格、劳动力成本、企业优势与短板等方面发表了看法。包张静强调，一是船舶企业要切实抓紧抓好降本提质增效工作，切实转换造船模式。二是积极促进结构升级，努力向高端与优势发展。三是进一步健全产业链与供应链，走独立自主发展道路，切实发挥好央企、地方、民营企业的优势作用，集中力量，千方百计克服短板，确保船舶行业持续健康发展。
中船咨询有限公司总经理郭文杰、中船经济技术开发有限公司副总经理陈旭在发言中指出，要以软实力助力船舶工业高质量发展，建立一条主线——注重企业创新发展与产品研发。企业要建立顶层设计，开展市场调研，利用好行业大数据平台和立体关系网络，要善于洞察市场机遇，努力寻找适合自身发展的方向，并积极创造更大的发展空间。另一方面，要加强品牌建设。品牌建设是企业增强自身竞争力和企业文化建设的重要抓手，努力形成“技术——生产——市场”全链条的支持模式，推动企业产品迭代升级，增强企业内核动力。企业高质量发展要以正确决策来支持，其中智库发挥十分重要作用；企业要搞好供应商管理评价体系工作，品牌工程建设，投融资渠道畅通，做好企业数字名片，整体展示企业实力，提升品牌形象。与此同时，企业创新发展与产品研发密不可分，一定要互相促进，缺一不可。总之，企业决策支持必须做到内部管控、风险防控、社会责任三者高度统一，以确保企业持续高质量发展。
福建的专家、企业家在座谈会上，从各自的角度发表了看法。福建省船舶出口基地商会会长肖荣指出，走好合作共赢道路，可以跨地区、跨行业、跨专业、跨所有制开展合作，进一步推动创新成果走向更大的市场，如福建研发创新的海水制冰机、空气制氮机等一批福建特色产品，可以借助央企、公共平台走进新市场，服务更广大客户。
福建省船舶工业行业协会副会长兼秘书长陈金土在发言时强调，福建船舶工业的发展跟自己过去比，是有很大进步，尤其在大型客滚船、海水鲍鱼养殖平台、电动船、集装箱船等方面取得一定成绩。但从全国来看，所占比例偏低，拥有总量偏小，仍需要继续努力。希望央企、有关研究机构给予大力支持与帮助，以利于推动全行业共同健康发展。
福建华东船厂有限公司常务副总经理陈坚耀在座谈会上说，中国在全球修船市场份额占50％左右，是很有优势的行业。华东船厂是福建外轮定点修理单位，由于受疫情的影响，业务量较过去有所减少，但政府及有关部门采取了有效措施，这种现象很快就会过去的。另外，公司经营团队对市场进调研，预测当前投入营运的新船将于2025年进入第一次检修期，为此公司已经着手修船技术的更新迭代工作，为迎接新一轮修船高峰做好充分准备，争取有更大的作为。
另外，福建与会的企业家还提出了许多好建议，如中芬（福建）矿业有限公司董事长黄文健说，公司在海外设有多个办事机构，可以随时为大家提供服务与帮助。福建富宇海洋工程装备制造有限公司董事长郑长丛说，在行业内，要取长补短，互相帮助，可以将订单资源分享给信誉度高、生产条件好、建造质量高的企业，以推动行业共同做大做强做优。此外，大家普遍认为，当前应抢抓市场机遇，通力合作，防范风险，才能持续推动船舶行业高质量发展。
会场一角·
