一是船舶行业可作为的地域之广空间之大。
福建海域广阔，拥有闽东、闽中、闽南、闽外和台湾浅滩等5大渔场，是重要的海洋捕捞作业区。另外，海水规划可养殖面积约224.8万公顷，发展海水养殖的条件得天独厚。拥有创建国家级水产养殖示范场66家，以及“振渔1号”“福鲍1号”等深远海养殖平台试验投产。水产加工品年产量达到370.41万吨，居全国第二，冷库日冻结能力达到10.83万吨，居全国第三，福州国家骨干冷链物流基地获得批准。这些均是船舶行业可作为的空间与用武之处。
二是《规划》所提出的目标之大具体项目之多。
（1）压减老旧、木质渔船1276艘，更新改造海洋捕捞渔船2420艘。
（2）严格执行海洋伏季休渔和闽江水域禁渔期制度。清理取缔登记上报大中型涉渔“三无”船舶1813艘。
（3）渔船自动化、专业化、智能化程度显著提升，远洋渔船总数达650艘。
（4）全面完成海上养殖设施升级改造，改造传统养殖渔排44万口，建造深水抗风浪养殖网箱888口，深远海养殖装备25台。
（5）试点开展深远海智能化装备养殖。集成造船、可再生能源、无线通信、人工智能等技术，开发抗风浪、自动化、智能化的综合型大型养殖装备和养殖工船，开辟深远海养殖新空间。
（6）聚焦海洋捕捞机械化、精准捕捞、生态节能渔船渔具等重点领域，开展捕捞加工一体船、标准船型渔船、自动化（智能化）捕捞装备、助渔通讯导航等渔船设备的研发和应用。
（7）支持省属企业牵头组建全省深海养殖装备租赁公司，加大财政金融扶持力度，保障养殖用海需求，推动养殖装备的检验和确权登记，促进深海养殖装备发展和应用推广。全省发展深远海养殖装备25台以上，养殖水体超过47万立方米。
（8）海洋捕捞渔船及装备更新改造工程。组织开展渔船标准船型评价，加快实施渔船标准化行动。压减老旧、木质渔船，推广一批适合我省海洋捕捞作业类型的钢质、玻璃钢质标准船型。推广节能、环保技术，支持资源友好型渔船更新改造，开展新材料、新能源渔船建设。支持渔船配备先进适用的渔业机械和助渔、通导、安全、制冷等装备，提高人工替代水平，提升渔船整体现代化水平和安全生产保障能力。
（9）加快仓储保鲜冷链物流建设。构建多品类物流体系。按照畅通、安全、快速、低碳的要求，围绕不同水产品的特点，特别是针对生食、活鲜、优质冻品的消费需求，完善暂养、充氧包装、急冻等配套设备，建立水产活品、冷藏、冰温、冷冻、超低温等各类物流体系。
（10）渔政执法装备建设工程。建造1艘600吨级渔政执法船，2艘300吨级渔政执法船、5艘100吨级渔政执法船、5艘沿海渔政执法艇，一批沿海港口执法艇以及内陆水域橡皮执法艇。
（11）鼓励远洋渔船引进北斗卫星导航系统、电子渔捞日志、船位监控、远程视频监控、公海转载监管、先进渔具、超低温冷冻、渔获物自动分拣加工、环保与卫生等设备，提升远洋渔船的履约能力、监管效率、安全保障、装备水平、绿色和环保能力。
（13）提升渔船修造质量。开展渔船标准船型评价和推广工作，开展渔船建造技术条件评价、检修检测服务机构技术条件核实工作，探索渔业船舶设计能力评价制度。加强渔船检验监督，督促渔船的设计、修造、检修检测单位落实安全质量主体责任，确保渔船具备安全航行的技术条件。加大渔船安全、消防、救生及通讯导航等设施设备升级改造力度。
（14）完善渔船动态监管系统。完成海洋渔船固定式北斗示位仪（定位终端）安装、渔船动态监管系统等项目建设。在全省海洋渔船中推广应用“插卡式AIS”设备，降低船舶碰撞事故发生率。加强渔船安全应急救助终端设备管理，针对不按标准规范配备、擅自拆卸、故意关闭渔业无线电设备，擅自擦写篡改电台识别码，设备信息未登记备案，以及“船码不符、一船多码、一码多船”等问题进行专项集中整治，提高渔船安全监管水平。
（15）“装备型”海洋牧场。依托深远海养殖装备设施，建设养殖休闲平台，推动海上养殖装备化和智能化发展。
（16）推进渔船清洁生产。推广钢质、玻璃钢质标准船型，开展新能源渔船建设。推进海洋捕捞渔船清洁生产改造，配备捕捞渔船防污染设施，提升渔船船容船貌和卫生状况。
三是省市区船舶行业以各种形式加大宣传力度
自《福建省“十四五”渔业发展专项规划》发布之后，省市区的船舶行业协会、商会纷纷行动，认真学习领会《规划》所涉及“船”“钢结构”“制冷”等方面目标与要求，并采取各种形式加大宣传力度，以利于会员单位从中寻找符合自身发展的空间与项目，调动一切力量，共同努力推动《规划》项目的进一步贯彻落实。
推动捕捞产能“走出去”。巩固提升大洋性公海渔业资源开