尤长其牢记家祖留下的训言———“莫说造船是粗艺，工匠要精神”，即指船在水上航行，质量必须要保证。这就要求从事造船的子子孙孙要记住工匠的责任与使命担当，发扬好造船人的精神，发挥好造船技能，确保船舶的质量与航行安全。为此，他在改革开放初期，就专程赴外省向知名的造船师傅周阿根学习大型船舶设计绘图、制造工艺等，并于1978年初，就在家乡创办了“第一个”农村民营企业——“长岐船舶修造厂”。船厂随后被纳入集体的“福安赛岐船舶修造厂”。
尤长其针对当时的船舶修造设施简陋、技术工艺落后，很难满足稍大吨位的船舶修造需求。为此，他率人赴外省船企考察学习，终于在1979年创建了当地“第一座”用于船舶修造的船坞，特别利用自然潮差，推动船舶上排与下水。仅此项设施的创新，就实现了“省工、省力、省时”的成效，而且又安全可靠，还填补了当时闽东修造船无“船坞”的空白点，受到船舶界专家的肯定与赞扬，也给后来许多企业挖掘“船坞”提供了十分有益经验。
尤长其在企业管理、技术进步、服务技能上狠下功夫。他于1989年就参加了全国企业标准化培训，通过严格考核取得了资质证书。又于1991年，他参加省级经济法律法规统一培训，并获得了合格证书。在1992年，他参加了省级船舶技术管理质检人员培训，再增加了一本资格证书。1992年，企业顺利地取得省船舶检验局的生产技术条件认可。1999年，企业获得了中国农业部“渔船建造能力认可”，同年加入中国造船工程学。2007年，他参加全省厂长（经理）质量管理培训，并取得资质证书。
在2000年，尤长其站在行发展的高度，为推动兄弟企业共同发展，努力钻研新的服务技能、拓展新的领域。于是，他向军工企业学习取经，终于以极大勇气成功闯入“无损检测”的新技术领域。为了造就一支上规模的服务团队，企业积极筹集资金、招聘人才，还派员前往北京、上海、大连、武汉等地培训学习，并订购先进仪器设备。在2001年开始“无损检测”试运行，于2003年取得大面推广应用。
“无损检测”新技术可具体应用在船舶修造中，对船体及构件的厚度进行测试，如对船体结构主体、焊接焊缝的测厚、X射线探伤、超声波探伤，也可以对机械设备主件、零件、轴系进行磁粉探伤、着色探伤等各种科学手段的鉴定，使船舶修造质量跃上一个新台阶，使之更加符合规范要求和技术标准。
尤长其尽管岁数大了，但前进的步伐却从未停顿。他为了服务好国内外广大客户，企业通过了“ISO9001质量管理体系认证”、“环境管理体系认证”、“职业健康安全管理体系认证”；先后获得中国船级社（CCS）、中华人民共和国渔业船舶检验局（ZY）、各省船舶检验局（ZC）、日本(NK)、法国（BV）、美国（ABS）、巴拿马（Panama）等船级社资质认可。从船舶评估勘验/监理（甲级），测厚（Ⅰ级）、无损检测（A级）/消防救生检测到焊接技能培训考试一体化。因此，企业服务的客户更广、检测的船舶品种更多。如海洋平台、多功能操锚船、客滚船、拖船、渔船、供水辅助船、渔政执法船，交通艇、巡逻艇等。尤长其根据新时代的新要求，他深入学习贯彻习总书记重要讲话精神，扎实推动共建“一带一路”，让企业走出国门、跨区域发展、嵌入世界产业链条，实现优势互补、合作共赢。他组织船舶行业企业家前往新加坡、马来西亚、南非、北非等地考察，了解当地政策和合作意向。于是在2016年5月23日，尤长其带领首批熟练工匠飞赴马来西亚新山市巴西古当港口正式创建造船厂。于当年12月3日首艘万吨级自吸自卸海洋工程船顺利上了船台，“WEIFENG SHIPYARD SDN BHD”（威丰船舶修造厂）正式投入了运营。
尤长其老董事长为船舶工业发展壮大倾注全力，值得大家学习与敬佩！
尤长其董事长
董事长与总经理在焊工培训现场
