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涂装部以过硬能力作风凝聚干事创业磅礴力量

日期:2023-09-13  来源:福建船政  作者:林嘉宇  点击:

       今年以来,马尾、东南事业部涂装部在生产保障涂装党支部的带领下,积极调整生产组织模式,优化工艺流程,强化生产资源统筹,稳步完成1100TEU集装箱船、2900TEU集装箱船、22500DWT散货船和钢结构等重点项目涂装节点,全体干部职工以饱满的工作热情投入到各自的工作岗位,为完成公司各项计划指标全力以赴。

锤炼实干担当过硬本领  

        东南事业部涂装部不断推进工艺改进与创新,围绕1100TEU集装箱系列船展开攻关,提前介入图纸及配套消化,推动分段完整性及油漆保护,及时做好舱室破损数量及类型的统计分析。同时,对施工人员分批次组织涂装施工工艺培训,逐步提升其技能水平及质量意识,适时推进分段角焊缝抽真空工艺,有效减少劳力浪费及油漆损耗。

        组织部门各级人员研究策划船舶货舱出坞前的涂装完成率、出坞涂装完成率以及分段完整性出涂(面漆)方案,加强各班组在冲砂时长、动能消耗、油漆用量、施工周期等方面的对标管理,相互促进提升。

        马尾事业部涂装部进一步推进数字化涂装工作,通过建立喷漆工考核制度和刷涂/喷涂剩余油漆调配制度等,有效控制船体区域喷涂膜厚,减少船体涂装区返工,降低先行/船体区域膜厚偏差率,2023年各船油漆损耗系数控制在2.2以内。同时,成立7500车位双燃料汽车滚装船涂装工艺推进项目团队,消化新船型建造规格书和特殊工艺,策划车库涂装方案,为该船后续顺利建造奠定坚实基础。

凝聚干事创业磅礴力量

       生产保障涂装党支部将“提高涂装产能”列为“党建+”项目,切实做好生产前准备工作,消化项目工艺配套文件,全力做好劳力统筹、生产前材料准备等工作,编制各分段所需油漆用量及喷漆时长,并将其与工艺定额进行对比管控,切实将提质增效的要求落到实处。同时,由支部党员带头行动, 在各事业部展开现场施工管控、船体涂装区产能提升、先行涂装区产量提升、内场分段涂层漆膜控制等精细化管理工作,平均每月先行涂装区域达到6万平方米。


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