2025年12月23日，是福建船政创办159周年纪念日。诞生于历史上的1866年，福建船政的159年，是一部攻坚克难、向海图强的奋斗史诗，历经沧桑而信念弥坚，穿越波澜而方向笃定，每一次转型与突破，都铭刻着敢为人先、创新图强的坚韧品格。今天，让我们跨越159年的回响，深情回望历史，开启未来的序章。

一 国旗飘扬，初心如磐

 上午8时30分，在公司连江新址与马尾旧址，集团公司领导班子成员、各部门负责人，福建船政领导班子成员、劳模工匠代表等300余人整齐列队。伴随着雄壮的国歌与昂扬的厂歌，鲜艳的五星红旗与马尾造船厂旗冉冉升起。全体人员肃立行注目礼，共同见证这一庄严时刻，悠远的历史与奋进的当下在此刻交汇。

领导致辞

 从1866年破土开基，率先踏出中国船舶制造工业化的坚实脚印，到如今在高端船海装备、深远海养殖平台、电动船舶等领域接连实现重大突破——一部自力更生、砥砺前行的史诗在此刻被共同铭记。站在159年的新起点，全体船政人将继承这份跨越世纪的荣光，锚定“十五五”新航程，为海洋强国建设奋勇前行。

二 “船”承百年，扬帆启航

 上午9：00，在中国船政文化城轮机车间，“船”承百年 向海图强——纪念福建船政创办159周年图片展在此正式开幕。

福建船政管委会主任刘江远致辞

福船集团党委书记、董事长赵金杰致辞

福船集团党委委员、副总经理李振均与福建船政管委会副主任杨明新互赠船模、书籍

共同为本次图片展升起 “启航之帆”

 本次图片展系统梳理了船政从诞生、辉煌到新生、转型的全程，一幅幅定格历史的影像，引导着观众亲手触摸159年的厚重年轮，聆听“向海图强”精神在历史长廊中的澎湃回响。这段波澜壮阔的航海史诗，正通过真实的凝视与共鸣，持续释放着穿越时空的深沉力量。

三 智造升级，动能澎湃

上午11：00，福建船政旗下马尾造船联合车间型材切割机器人2#智能生产线与宽幅面喷码印字生产线先后点火开工。

 此次投产的型材切割机器人2#生产线，是针对球扁钢下料工序打造的智能化解决方案。它深度融合高精度机器人切割、全流程自动控制与智能检测系统，实现了从原料上料到精准切割、自动分拣的一体化作业闭环。随着1#与2#产线协同投产，整体单位面积产能较传统手工方式跃升逾380%，并可释放超1000平方米的宝贵室内空间，为优化产能结构提供坚实支撑。

 宽幅面喷码印字生产线以创新双工位设计集成先进喷印技术，能够直接、精准地喷印船号、分段号、零件号等十余种关键工艺信息。这不仅是对传统人工书写方式的变革，更带来了效率与精度的飞跃：钢板赋码效率预计提升约95%，并将有力推动后续切割工序的产能增长。

 两大智能产线的成功投运，标志着公司在“数智赋能、绿色智造”的征程上迈出了关键一步。159年前，在闽江之滨点燃的薪火，今日在现代化车间中，化为钢花飞溅的壮丽光芒。

 在这厚重而璀璨的时间节点到来之际，福建船政喜获一艘18500吨油化船订单。同时，福建船政旗下东南造船建造的49100吨油化船（DN519-1）顺利上船台。

 18500吨油化船总长149.8米，型宽22.8米，型深12.7米，预留改装甲醇双燃料功能，可运输的主要货品为原油、密度低于1.54吨每立方米的石油产品以及化学品（II类及III类）、液体化学品、包括MARPOL Annex I以及IBC规则中所列的IMO II以及III类石油产品等货物。该船主机及发电机组配置了氮氧化物排放控制装置（SCR），符合IMO III级要求、冰区加强等级ICE CLASS B2要求。

 49100吨油化船总长182.95米，型宽32.20米，型深19.10米，结构吃水13.30米，结构吃水时的载重吨约为49100吨，设计航速14.5节，主要适合运输满足IBC规范要求的适装闪点≤60℃的成品油、植物油和液态化学品（II类和III类），其液货区域为双底双壳、九对液货舱和一对污液舱，能同时装载10种货品。

四 文化浸润，凝心聚力

为隆重纪念福建船政创办159周年，福建船政精心策划的第三届“船政文化宣传月”系列活动，在全公司范围内形成了全员浸润、同心共鸣的生动局面。

“走进现代船政”开放日活动

开展船政文化宣贯

 159年，是一次深情的回眸，更是一次蓄力的启航。从沉雄的历史中走来，航向浩瀚的海洋。此刻，福建船政即将踏上“十五五”和160周年的新航程。

 这片土地上的故事，始于“富国强兵”的求索，兴于“向海而生”的拼搏，正积极融入“高质量发展”的智造浪潮。这艘穿越了一个半多世纪的巨轮，已再度扬帆，正驶向更深、更蓝、更广阔的未来。