“中国渔政35201”执法船为单甲板、双层甲板室、前倾艏柱、方形船尾、主船体钢质、上层建筑为铝合金的钢铝混合全焊接结构、柴油机动力、双机、双桨、双舵直线推进型的公务船型。该船具有较好的快速性、稳定性、操纵性和舒适性。其主要参数：总长49.95米，两柱间长44.90米，型宽7.60米，型深4.30米，设计吃水2.38米，装载淡水 30.076吨，燃油53.95吨，续航力1500 海里，自持力15天，总吨362吨，满载排水量382.4吨，船员20人，2台主机型号KTA50-M2 ，额定功率/转速：1398kW/1950r/min，静水试航速度为18节，是福建省地市级投资、其航速快、配置先进、具有良好性能的渔业执法公务船。
据业界专业人士披露，承担“中国渔政35201”执法船设计的福建西华科技有限公司迄今己经承担各类船舶与工程业务700多项，尤其在公务船方面先后为福州、厦门、平潭、福鼎、三沙、连江、泉州、晋江、漳州、诏安、宁德、漳浦、长乐、恵安、东山、霞浦、云霄、福清以及广西壮族自治区所辖市、县等地设计了单机、双机、三机等不同类型的海巡船、渔政执法船、渔监船和消防船，并积累了丰富的设计经验与一大批宝贵技术资料。福建莆田海洋与渔业执法支队做为“中国渔政35201”业主单位，该大队相关领导在下水现场表示，“中国渔政35201”具有线型光顺，外型美观，布局合理、配置先进，结构牢固，安全又舒适等优点。
“中国渔政35201”选择7月6日下水，是基于浙江临海当地的天文大潮有利条件，浙江方圆造船有限公司会同设计单位福建西华科技有限公司、船东福建莆田海洋与渔业执法支队、CSSI监理等单位相关人员齐聚下水现场，实行密切配合，确保“中国渔政35201”执法船安全顺利下水。四方人员并利用中午时间召开下水后第一次协调沟通会，确定下一步的船舶的装修、调试、系泊、试航、目的地交船的时间与具体要求，充分体现了高效务实的作风。据悉，“中国渔政35201”将于9月份入列执行公务。
