一、 补上福建邮轮经济知识短板
当今，中国主要沿海经济发达城市的人均GDP巳达到中等发达国家水平，具备了发展邮轮旅游业的经济基础。尤其从“十二五”以来，中国经济的稳健高速增长，为邮轮经济的发展注入了强大动力。但是，福建业界人士对“中国邮轮经济”方面的知识与认识尚处在初浅阶段。为此，针对这一状况，在2016年12月17日由福建造船工程学会、福建马尾造船股份有限公司、福建船政交通职业学院联合举办了一场特殊的“论坛”，由中国造船工程学会首席专家陈映秋教授作题为《中国邮轮经济若干问题研究》的演讲。陈教授说，中国邮轮经济的发展是一个系统工程，不只是造邮轮，而是要以24个产业组成的一个产业链，需要建立邮轮母港。在建立邮轮母港时需要在400公里范围内有消费市场的支撑、有周边的配套旅游资源、要有机场、大巴、星级酒店、餐饮及零售业。邮轮母港的港口应能容纳相应的船只吨位、侯船大厅等配套产业。邮轮母港码头应具备多艘大型邮轮停靠及进出所需的综合服务设施设备等条件。陈教授指出，做为邮轮的基地，就要为邮轮在此进行补给、废物处理、维护与修理，邮轮公司在母港设立地区总部或公司总部。邮轮母港对所在区域的经济具有较强的推动力，将产生十分可观的经济效益等。这些关于邮轮及关联知识由国家级专业权威人士进行系统的讲授，是给福建造船人上了“一堂邮轮经济的大课”，特别对厦门邮轮母港建设与福船集团邮轮项目提供了积极的指导作用。这一演讲其实质就是为福建邮轮经济补了“短板”
二、引进外国专家给企业补短板
福建省马尾造船股份有限公司在即将整体搬迁连江粗芦岛新址之前，专门聘请韩国著名造船专家对公司的生产管理部、技术中心、制造部、人力资源部、工艺工法部等开展面对面的业务指导与专业培训至今，公司相关领导也亲自参加，从而实现了公司上下齐学共进的新局面。这种借助国外专家为企业众多部门与人员补上企业管理与技术的“短板”，这十分有利于企业整体从马尾搬迁连江新址后有一个全新的管理模式与运作方式，从而进一步地增強企业的市场竞争力，促进企业持续稳健发展。近期，该公司为新加坡亿信航运集团精心打造的7499吨沥青／油船“百合星”号成功交船命名。这是该公司在边基建、边搬迁、边建造、边培训中交付的第一艘新船。这正如福船集团副总经理、福建省马尾造船股份有限公司董事长李振均所说，公司全方位的转型升级，是确保马尾造船百年企业基业长青的根基。
三、为经营业务部门补技术短板
福建东南造船有限公司根据企业经营接单的需要，给经营部门补上了造船技术报价及快速反应的短板。在过去市场火爆时经营部门主要工作是以事务性为主，比如参加合同商务的谈判、准备合同商务条款、经济合同签约、合同评审、办理交船文件、向海关申报核销、客户迎送接待、外语翻译、组织项目投标商务标书的编制、负责合同执行与修订变更等项工作。这其中涉及技术与设备配置这方面的方案与报价是经营部门的短板，正是这一短板就很难做到快速反应，将直接导致延误了商机，甚至失去了接单的机会。为此，福建东南造船有限公司管理层下决心为经营部门补上技术短板，从公司的设计中心抽调船、机、电专业的工程技术人员到经营部门直接承担技术报价工作，并且超前设置报价各种预案，这样一旦有招标信息就能做到了快速精准反应，抢夺商机。另外，在合同谈判中，工程技术人员参与谈判还会提出针对性很強的建设性意见或方案，让客户感到该公司“很专业”，自然让客户觉得有一种值得信赖感，对合作的成功起到十分关键的作用。该公司在2016年里，先后承接了10艘106米的客滚船、4艘油化船、6艘风电维护船、1艘渔政船、1艘103米的冷藏运输船，这些成绩的取得，与经营部门“补短板”是分不开的。
四、引进国企为民企补短板
福安船舶工业行业协会在2016年12月8日，为了给福安市的部分民营船舶企业补上船舶技术设计、产品开发的短板，发挥行业协会联系面广、熟悉行业情况的优势，积极牵线搭桥与重庆川东船舶重工有限责任公司进行相关业务对接。在当天该协会就组织了福安市的“东海公司”“长兴重工”“新远公司”“环澳公司”“丛贸公司”等18家船舶企业的负责人与“川东船舶重工”的代表会面，并就相关业务进行对接，其中重点推进“川东船舶重工”在福安设立船舶技术咨询服务，为福安民营船舶企业提供技术设计、建造监理、人才培训、检验资质认证等一系列的服务。这将极大地帮助福安一大部分船舶工业企业解决设计能力有限、技术人才不足、产业链偏短、配套服务机构不完善等短板问题，从而进一步加快福安市船舶产业的健康持续发展。
五、让高等院校为企业补科研试验知识短板
2016年 11月25-26日，集美大学轮机工程学院院长陈武一行应邀深入福安船舶企业走访，并向船舶企业重点讲述了集美大学的“福建省船舶行业技术开发基地”“福建省船舶与海洋工程重点实验室”“船舶与海洋工程综合试验水池”等关键课题，同时还就船舶专业方面的人才培养、技术开发、专业设计、产品研发、军民融合等项目可以借助集美大学的众多资源优势，给企业提供全方位的服务。此次，集美大学通过深入福安船企走访，向福安船舶企业人员系统介绍了相关的科研试验方面的知识与总体概况，其实质就是为福安当地造船企业补上科学技术试验方面的知识短板，这为福安船舶企业进一步认识从船舶设计源头来增强企业市场竞争力的重要性，高等院校此举对中小民营船舶企业是十分有益。
六、民企自掏腰包聘专家补短板
2016年，福建立新船舶工程有限公司根据企业发展的需要，出资约30万元聘请专业的企业管理咨询公司，用近3个月的时间通过“望、闻、问、切”的诊断方式，对企业进行全面系统的咨询诊断，并对企业高管及生产管理、技术工艺、质量控制、人力资源、财务核算、行政后勤、安全保卫等部门逐一就存在的问题与不足开展排查，由专家提出整改意见与相应的措施，企业高层高度认同专家的意见，决心全力推动系统性整改与提升。这种企业主动自掏腰包给企业补上了综合管理方面的短板，这在福建民营船舶企业中首屈一指的。正是由于补了企业的短板，让企业综合经营理水平跃上一个新台阶，公司当年承接渔船订单加上存量订单高达112艘，成为福建民营造船企业的一大亮点。
七、抓住机遇补上企业设备短板
2016年，福建国安船业有限公司（筒称国安船业公司）抓住当前一些企业转产的机会，购买其较“便宜”的设备来增强企业的设施，有利于进一步提升企业的硬件实力，增强市场的接单能力，以此推动企业办得更稳、做得更好。
在当前船舶工业行业去产能的进程中，国安船业公司决策层把握时代给予的机遇，给自己企业已有的数座船台与万吨级船坞增添新的设备，尤其在起吊设备方面进一步填平补齐，更好地提升船舶修造工作效率。为此，该公司经过详尽的调查，寻找相匹配的门吊机械等设备。据该公司总经理吴连富介绍，这种举措既可以满足自身企业的生产需求，又能极大地减少企业的资金投入，还能为转产的企业减轻负担，这种做法尽可能地发挥社会资源的作用。正是基于此，日前，公司陆续从本省转产的企业购买了吊车等设备，有效地加大了企业的技术改造力度。2016年公司先后投入了1000多万元，添置了起吊设备、压板机械等。公司这样做的目的就是以便提高企业的生产效率，提升产品建造质量，确保安全生产，又能增强企业在硬件设施上的竞争力，从而达到扩大市场的接单能力，保持企业稳步发展。
