“2017国家船舶基地联席会议”是为加强国家船舶基地之间的交流与合作，促进基地建设，推动我国船舶贸易持续健康发展，包括福州市、厦门市在内的12个国家级船舶出口基地代表在会上交流，各个基地代表就智能制造、精益造船、转型升级以及化解“融资难”等方面进行多方面交流沟通。各船舶基地负责人均表示，当前，接单难、融资难、交船难仍是基地企业面临的困境，而且，随着手持订单持续下滑，船企开工不足的矛盾将日益显现。对此，大家纷纷呼吁金融机构执行差别化信贷政策，扶优扶强，对有技术优势，有市场优势，品牌效应明显的骨干造船企业加大融资支持力度，并不断创新金融服务方式，实施精准支持。此外，18个基地企业代表希望行业主管部门将船舶工业出台的相关扶持政策尽快落地，发挥政策的积极作用。
在联席会上，工信部装备司陈颖涛调研员分析了中国船舶制造国际市场份额变化、产业现状和前景；并就工信部对船舶产业规划，产业指导意见，智能制造，推行品牌计划，持续加大科研支持力度方面工作和政策做了解读。同时，陈颖涛调研员还就现存的去产能问题、白名单更新问题、以指数方式引导行业发展等问题和企业进行了交流。
中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬在联席会上做了《2017年全球及我国船舶及海工产业发展形势》的主题报告，就2017年全球及我国船舶海工产业发展现状，未来发展形势以及日韩船舶产业政策做了详细发言。
商务部外贸司支陆逊副司长出席了联席会议并作了讲话。他表示，近年来，我国船舶基地不断加快建设发展步伐，产业集聚度不断提高，在帮助企业开展品牌建设、开拓国际市场等方面搭建了良好的平台。今后，商务部将不断完善出口退税分担机制，加强对船舶基地的管理和政策支持，做好重点船舶企业的服务工作，助力船舶企业开拓市场，积极引导基地企业开拓国际市场，调整产品结构，提高产品附加值，提升船舶出口国际竞争力，保持和提高我国船舶出口在世界船舶出口中的份额。
会后，各基地及基地企业还进行了面对面、点对点的交流，争取通过进一步交流，取长外短，推动各自基地工作再上新台阶，谋求新发展。
