东洋船舶公司既是一家民营企业，又是当地的知名“造船世家”，该公司总经理尤云霞在家族的影响下，原本学习医学专业，却跨行搞起“船舶行当”，秉承父辈的经营理念，坚持做到“量力而行”，并根据市场的变化，客户的需求，确定企业经营方向与业务重点。基于此，尤云霞决定将企业定位在本地区船舶产业“缺什么专业、就上什么专业、并做好这个专业”，以此服务于船舶行业。 她是这样想的，也是这样做的，并做出了成效。
一、船舶监理。
尤云霞根据闽东地区民营船舶企业众多，但缺少专业的本地船舶监理现状。她为了确保本地区船舶建造/维修质量和安全，进一步推动本地区船舶产业的健康有序发展，创立船舶工程监理机构，并配齐相应的专业监理工程技术人员，依据国家有关文件、法律、法规和工程监理合同等，代表业主方对船舶修造过程实施有效监控与专业化服务。仅在2018年里，该机构就先后中标了中国福建省海警总队、中国渔政等一批公务执法船建造及维修监理业务，并获得业主方一致认可。
二、无损检测
闽东地区的船舶企业建造船舶种类繁多，技术配置高，需要许多专业的检测装备与人员担当检测职责。但现实中许多企业难以建立起“大而全、小而全”检测机构与相应的专业人员配备。这样现实的市场需求，呼唤着本地区要有一个专门的船舶检测机构，近距离地为本地区船舶企业服务。尤云霞当机立断成立了无损检测机构，直接服务于本地区船舶企业。该机构设有X射线检测、超声波检测、磁粉检测、渗透检测、船舶钢板测厚、可燃性气体测爆，已为海洋平台、多功能操锚船、客滚船、拖船、渔船、供水辅助船、渔政执法船、交通艇、巡逻艇等船型提供检测服务。
该机构的建立并投入运转，使得该地区船企既能及时地得到有效便捷的服务，又能为企业节省外地聘请专业人员的交通费用等开支，实现一举两得。
三、焊工培训与考试。
焊工是船舶工业的最重要工种之一，焊工的技术决定着船舶
整体质量的关键因素。因此，焊工培训与取证工作直接关系着本地区的船舶建造质量。东洋船舶公司为进一步提高焊接作业人员安全生产意识、安全技术水平和安全操作技能，确保安全生产并保证焊接质量，有效预防和减少各类生产安全事故的发生，尤云霞以女企业家的远见与胆识，向有关部门申请成立焊工考试委员会。由该焊考委负责一年2至3次的焊工集中培训，实行理论与实践相结合的原则，并进行严格培训与考核，由相关部门颁发相应焊接等级证书。该焊考委几年来，为本地区培养了数百名持证焊工，提升了焊接人员的安全意识，提高焊接技能，增强造船企业核心力量。
四、船舶修造与舾装配套
东洋船舶公司拥有一座7500吨级干船坞、浮桥式航修码头、
以及龙门吊等一批造修船设施，先后承造了成品油轮、散货船、集装箱船、多功能操锚船、客滚船、拖船、渔船、供水辅助船、渔政执法船、交通艇、巡逻艇等。此外，还生产有船用风雨密钢质门、钢丝网门、水密门、机舱天窗、驾驶室固定矩形窗、铝质提窗、中空玻璃隔声窗、铝质移窗、阻火型服务窗、舷窗、天窗
人孔盖、转动式油仓盖、手孔盖、钢质水密舱口盖、舵机舱口盖等，以满足本地区60％船舶修造舾装件和结构件需求。东洋船舶公司形成了具有自身特色的造船、修船、配套一体化企业。
五、海外建立船舶维修基地服务一带一路。
东洋船舶公司紧跟时代步伐，紧盯“一带一路”市场需求，果断地在马来西亚柔佛州“新山”合作建立船舶维修基地。选择新山是基于其处在马来半岛最南端、也是欧亚大陆最南端的城市，与邻国新加坡隔着柔佛海峡，有“大马南方门户”之称，地理位置十分便利。另外，新山又是马来西亚第二大城市，也是马来西亚非常重要的工业城市，运输与商业非常发达，还包括电子、资源、化工、造船等工业，建立海外船舶维修基地可以得到当地技术的互补。尤云霞说干就干，于2016年5月着手开建该基地的10000吨船台及靠泊码头等相关设施，2016年12月3日首艘万吨级自吸自卸海洋工程船顺利上船台，标志着该基地正式投入了运营。由于实行精细管理，船台修理周期控制在15天左右，每个月达到2批次，每批次可修船2至3艘船。该基地主要客户是中国海外施工作业的单位，也有周边国家的船只。船型有工程船、海洋工程辅助船、货船、客滚船、远洋渔船等。东洋船舶公司在新山建立船舶维修基地，并承揽船舶无损检测、质量检验服务，既方便中国海外施工单位，又极大地节省船舶往返中国修理的时间。一般船舶往返一次需要30多天，既耽误工程施工，又增加成本。
据悉，东洋船舶公司在海外合作建立船舶维修基地，在福建船舶工业行业里还是首例。东洋船舶公司总经理尤云霞表示，认真总结企业经营经验，紧跟新时代，发挥新作为，进一步为拓展海内外市场，为“一带一路”、为发展海洋经济做出民营企业的一份贡献。
