据东南造船公司相关人士介绍，造船企业每一艘船舶在建造过程中，都需要进行轴系、舵系、尾钻管、推进器的安装，在安装之前都必须对底座进行高精度的镗孔，然后才能顺利地进行整体安装。安装轴系、舵系、推进器底座的位置一般是船的底部、或悬空处、或狭窄处、或光线极差处，而且对孔径加工的尺寸与精度要求又相当的高。因为，若所镗的孔公差达不到技术图纸的要求，就严重地影响船舶建造质量与使用寿命，有的甚至要返工，既浪费人力、原材料，还严重影响船舶合同的履行。因此，该项技术始终困扰着许多造船企业。针对这一技术难题，东南造船公司组织技术人员攻关，他们深入生产现场，进行认真研究分析，提出要创新一种专门的加工工装来解决这一难题。有了初步的设想方案后，并得到企业的大力支持下，提供了加工机床、调拨了电机电器、试验的场地、检测的手段等，经过反复的试验，终于成功地研发出了镗孔专用加工工装，并向国家申报了发明专利。
该技术发明专利取得后，东南造船公司在后续建造系列海洋工程船、集装箱船、成品油轮、散货船、客滚船、豪华游艇等船舶上广泛推广运用，不仅作业工效提高、产品质量提升、生产成本下降，而且员工的劳动强度减轻、安全生产得到极大保障。
业界人士指出，在中央经济工作会议上，把“推动制造业高质量发展”作为今年要抓好的第一项重点工作任务，加强创新能力建设，促进科研成果产业化，加强关键共性技术研究与应用。大家热切希望在船舶业有更多的发明与创造，应用其共同为推动行业的健康持续发展。
