陈晓雷，科室第一党支部的一名普通党员，设计部船装设计室现场配合小组组长，主要负责7500PCTC船LNG系统专项配合。工作踏实，不骄不躁，敢于担当，勇挑重担，是大家对他的印象，此前他负责LNG系统现场配合，主要解决前期设计遗漏和现场需要处理的“疑难杂症”，带领团队攻坚克难，解决实际问题，为推进现场生产效率奠定了坚实的基础。
早在新冠肺炎疫情发生前，他就要求主动放弃春节休假留下值班。但随着疫情不断严重，原本计划在公司加班的他只得待在家中，但他却始终放不下手上未完成的工作，保持用微信以网络办公的方式主动开展工作，需要多人讨论解决的他就发起多人视频连线，直到讨论出解决方案，只为打通复工后的一切技术阻碍做到顺利复产。他心里明白，7500双燃料汽车滚装船首制船的交船节点已迫在眉睫，能否按时交船，对公司来说关系重大，他决不允许自己有丝毫的懈怠。疫情在家期间，他累计收到船东节前26条声明，船检意见3条，其他部门转来的3条意见共计32条，在复工前船东意见他已处理完成20条，船检意见已全部处理完成，累计下达修改单12份。正是他和同事们在春节疫情期间不断的坚守与努力，公司复工首日，设计部船装设计室的现场配合工作做到了“不断档”，运转如常。
复工后，因原7500PCTC船装技术主办外省返厦需隔离14天，无法到岗工作，他又主动承担起技术主办职责。在处理463A船剩余船东意见工作中，他以身作则，认真对各项意见内容进行逐项分解并制定修改方案，主动与生产部门和船东沟通协商并取得他们的确认，直至修改单的下发及后续现场修改的跟踪，他都做到亲力亲为，奔波忙碌在设计部与生产现场。
此外，他在ABS船检取证过程中，积极配合其进行技术参数的收集；在日常工作中，积极主动联系生产部门，对建造过程中出现的技术问题给予支持，同时根据463A船出现的问题，对463B船进行优化修改，减少了后期修改率。
在2020年新年贺词中，习近平总书记这样称赞奉献者：“许许多多无怨无悔、倾情奉献的无名英雄，他们以普通人的平凡书写了不平凡的人生”。正如陈晓雷同志所说：“我就愿意做一名倾情奉献的无名英雄，只要我的奉献有价值”。无论身在何处，都能甘于奉献，都能坚守岗位，都能为完成工作目标而努力奋斗！他把初心写在行动上，把使命落在岗位上，用行动践行不负韶华，继续书写着一段又一段不平凡的故事。
厦船重工陈晓雷
