在过去的一年里，福建船舶工业企业广大经营者主动作为，密切关注海洋经济发展的新情况，客户新需求，并根据企业的实际能力，积极拓展新思路，建立新理念，不仅成功地承接并建造了超过50种船型，而且产品其功能之多、品种覆盖面之广、科技含量之高、建造难度之大，均比往年有了新的突破。

福建从南到北由沿海、沿江、沿河拥有一大批国有、国有控股、民营船舶制造企业，而且骨干造船企业完全具备船海产品的技术研发与产品设计能力。此外，还有一部分造船企业与省内外、境内外的专业设计研发院所（公司）开展广泛技术合作，就使得福建造船企业在满足船海业需求方面有了新的更大作为空间，为船舶行业高质量发展注入新动能，也极大地提升了企业为客户服务的能力与水平。

据不完全统计，2022年福建船舶工业企业承接并建造的船海产品品种有重大的突破，达到历史新水平，具体可分为九大类：

一是滚装船。具体有7500车位LNG汽车滚装船、72米客滚船、新型玻璃钢客滚船、岛屿与陆地交通的客滚船。

二是油化船。具体有11.99万吨原油/成品油船、18500吨油化船、15600吨油船、9700吨成品油船。

三是集散多功能船。具体有3700TEU集装箱船、2900TEU集装箱船、1800TEU集装箱船、1100TEU集装箱船、5400DWT集散箱船、22500DWT散货船、12300DWT散货船、8200DWT散货船。

四是运输船。如165米海洋工程大件运输船、120米海上甲板运输船、72米浮吊过驳船。

五是海洋工作船。如87米平台供应船、75米平台供应船、65米三用工作船、60米应急救助船、78米勘察船。

六是海上养殖平台。具体有“闽投1号（宏东号）”大型深海养殖平台、“乾动1号”大型海渔养殖平台、80米深海养殖平台、“宁德一号”大型深远海养殖平台、“闽投东山1号”大型深远海养殖平台、“闽投秀屿1号”大型深远海养殖平台、“闽投霞浦1号”大型深远海养殖平台。

七是新能源船。具体有5000马力绿色智能型新能源混合动力拖轮、58米内河集散两用增程式电动货船、电力推进沿海自卸砂船、全电动快艇。

八是渔业类船舶。如现代化的南极磷虾捕捞加工船、101.6米鱼粉加工船、海上捕虾加工船、水产冷藏运输加工船、76米大型金枪鱼围网船、玻璃钢钓渔船、玻璃钢钓具渔船、玻璃钢围网渔船等。

九其他类船。如海上溢油回收船、28米风电运维船、沿海双体交通船、50米打桩船、公务执法船、大型码头趸船等。

业界人士强调指出，福建船企承接并建造了众多品种的新船，不仅为稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期起到积极作用，而且进一步地推动了我国船海业高质量发展，必须为福建船舶企业经营者与广大造船人点赞，并希望在2023年取得更加优异成绩。