截至3月13日，福建船政重工股份有限公司依托“一基地一中心三窗口”战略布局，抓住双业并举转型机遇，发挥整合融合协同效应，优化资源合理配置，勠力同心，奋楫笃行，今年已成功交付了9艘船。其中有1艘1100TEU集装箱船、1艘12500DWT多用途船、1艘15600吨油化船、1艘23000吨油船、1艘65米操锚供应船、1艘75米平台供应船、1艘87米平台供应船、2艘76米大型金枪鱼围网渔船。此外，还有在建的20多艘各种船舶，以及养殖平台、风电配套、钢结构、修船等工程，谱写了新一年的大干快上的新篇章。

2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是实现“十四五”规划承上启下的关键之年，福建船政重工股份有限公司在2022年完成工业总产值49.39亿元，实现营业收入49.99亿元，完工交船32艘，手持生效合同订单41艘计19.31亿美元的基础上，以真抓实干，集中优质资源形成合力，攻坚克难，乘势而上，按下了“加速键”。

福建船政重工具体采取了一系列措施：一是扎实推进国企改革，企业进一步发挥党委、董事会、经理层、员工、工程队的积极性，持续提升企业核心竞争力。二是抓住双业并举转型机遇，依托“一基地一中心三窗口”战略布局，优化资源配置，将有限资源发挥出更大作用。三是目标明确任务具体责任到位，“交船才是硬道理”成为福建船政重工上下共同奋斗目标；以“控成本、保交船、树品牌，推动企业高质量发展”做为船政重工“人”责任；“咬定任务不放松，确保如期完成任务做为船政重工“人”的使命担当。四是加大技改投入力度，加快技改步伐，进一步完善设施设备，最大程度地满足生产需求，为推进军民融合深度发展筑牢根基。五是坚持研发创新驱动，确保市场需求，实现全面提质增效，尤其在优势船型研发方面发力，如集装箱船、油化船、汽车滚装船、风电运维船、中小型科考船、教学实习船、勘探船、海底电缆施工船、海洋多功能运维母船、深海养殖装备平台等。六是继续依托院士工作站开展产学研合作，积极联合中船第702研究所等研究院所和高校，面向国家工信部“十四五”科技规划开展高新、绿色相关课题研究，争取在新能源船舶、深海养殖等领域寻求新的项目与合作机会，进一步促进企业走向高质量发展。