位于漳州龙海的福建鸿业船艇有限公司（简称“鸿业船艇公司”）坚持技术创新、产品更新迭代，不断地推动多规格、多品种、多功能的玻璃钢船艇，其中涵盖了22米、24.5米、26.8米、30米、31米、32米、33.8米、34.3米、35.6米等新船型，品种涵盖了拖网渔船、笼捕渔船、流刺网渔船、钓具渔船、收鲜渔船、灯光冷藏钓具渔船等，深受广大渔民与海钓爱好者的青睐，客户遍布了广东、海南、浙江、福建等沿海地区。

 据鸿业船艇公司技术部门负责人徐志敏介绍，玻璃钢船艇的船体是靠模具成型的，其工艺是采用积层、层敷、铺糊等方法，是玻璃钢船艇生产中应用最多的工艺方法。具体做法是先在已设计制作好的模具上喷涂胶衣树脂，待胶凝到一定程度后，再调配树脂，在胶衣层上涂刷一层后，铺上一层事先按模具尺寸裁剪好的增强材料（玻璃纤维布或毡），用刷帚、刮板或辊辘等工具使增强材料浸透树脂，排除气泡，并使树脂均匀分布、原料含量适当，待一层完毕后再进行下一层，如此反复进行，直到完成规定厚度（层数）为止。待树脂固化到较充分的程度后脱模，经修整加手糊成型。一般情况，一种规格的船体就要建一套相应的模具。因此，企业承接越多规格的玻璃钢船艇，就要投入越多的资金、场地与人力。随着技术创新，推出了模压法——即机械加工方法。就是将专用于模压成型的模塑料按需要量称重后填进钢模中，再进行合模，通过加温加压，在数分种内即可固化，脱模修整后即可成品。模压法的优点是生产效率高，质量稳定。不足之处是必须制作耐压耐温的金属对模，其费用较高，并同时要配备适用的压力机。此法不仅一次性投资大，而且只适于生产较小的产品，如帆板、小型游艇之类，无法满足较大规格的渔船生产需要。不管何种方式制作船体，玻璃钢船艇都具有耐腐蚀、不虫蛀、强度高、抗碰撞等优点，始终得到广大客户的高度认可，也是鸿业船艇公司多年从事玻璃钢船艇生产建造的根本动因，企业深信这条路一定会越走越宽广。另外，徐志敏工程师特别强调，玻璃钢船艇除了船体之外，动力推进、导航通讯、甲扳机械、捕鱼装备、安全配置、生活设施、上层建筑、装潢装饰等，都不亚于钢质船艇，有的还更加讲究与先进。

鸿业船艇公司总经理林晓勇指出，企业落户在国家一级渔港，具有极大的区位优越性。企业与广大渔民靠得更近，为渔民提供服务更加直接，向渔民推广新型玻钢船艇更加便利。企业又通过长期的市场调研与打拼，制造出的玻璃钢船艇经过广大客户的使用检验，再加上企业拥有的软硬件优势与优质服务，玻璃钢船艇在国内市场具有了广泛的知名度与信誉度。如今，鸿业船艇公司生产建造的玻璃钢船艇逐年递增，每年保持交付新船在12艘以上。今年又推出了新产品——35.6灯光冷藏钓具渔船。该船总长35.6米、型宽6.2米、型深2.85米。值得一提，该型船是政府提出严禁新造拖网后，而企业专门研发并推出的一种新产品，以利于逐步淘汰旧船，推动行业船型转型升级。该型船主要配备了10个钓位、20根电动钓竿，主要用于钓鱿鱼和白带鱼。经过船东使用该型船生产一个多月后，反馈该型船稳性非常稳，航速恰当好处，居住环境美观舒适，不仅是一款相当好的灯光钓具船，而且该型船所钓到的鱿鱼与白带鱼品质佳、卖相好，卖价比传统捕捞的价位高，进一步地为渔民带来良好的经济效益，更进一步保护了海洋生态环境。

据悉，今年以来，鸿业船艇公司承接并建造各种规格型号的玻璃钢渔船高达12艘，其中一季度交船3艘，第二季度交船3艘，全年交付新船将超过12艘。此外，鸿业船艇公司今年新拓展了浙江的玉环、广东的湛江等地的新客户，迎来了新船订单，使企业生产经营总体上呈现稳中有升的好势头。