8月份，福建国有及国有控股船企广大员工顶骄阳、抗台风、战暴雨，坚持奋战在船台、码头、船坞、车间，创造出骄人的业绩——送出了新船、又开工了新船；连下了2座海洋养殖平台，又下水了新能源电动船等；既为国内船东造了好船，又出口了一批具有特色的新船；整体呈现亮点频发的新气象。

8月6日，厦船重工承建的深海半潜养殖旅游平台“闽投秀屿1号”在厦船重工生产基地福建新胜海船业有限公司顺利下水。该项目总长100米，宽度36米，养殖水体约6万立方，适用水深在20米到50米海域的水产养殖，同时具备休闲渔业活动功能，最多可容纳150人，其中住宿游客约50人。

8月7日，由福宁船舶重工为霞浦县闽投深海开发有限责任公司建造的80米半潜养殖平台“闽投霞浦1号”顺利下水。该平台可养殖水体约3万立方，总长82米、船体长度76米，平台宽度32米，设计拖航吃水2米，作业吃水13米，风暴吃水11米、适用水深在20米到50米海域的水产养殖。

8月8日，福宁船舶重工建造的现代双层纯电动游船“茉莉号”顺利下水。该船用于福州两江四岸游览观光，具有夜间航行功能，为绿色环保的游览观光船。该船载客数102人，配备840kWh电池组，配备宁德时代电池、赛思亿电推电控。

8月11日，马尾造船公司建造的1艘12500DWT多用途船顺利完工交付出口欧洲。据悉，该船顺利建造是在总结第1艘同型船经验的基础上，组织队伍加速建造效率、严控建造质量、加快了交船速度

8月15日，东南造船公司为德翔海运股份有限公司建造的1艘1100TEU集装箱船完工交船。该船具有灵活便利的货物装载能力，和同类型船相比，具有载重量大、重箱数量多、冷箱数量多、高箱数量多、航速高、油耗低等特点，是集经济性、安全性、智能性于一体的绿色环保船型。

8月15日，马尾造船公司为地中海航运(MSC)建造的1艘1800TEU集装箱船顺利点火开工。该船型无限制全球海域航行，适用于装运干货集装箱、冷箱以及特定危险货物集装箱。

8月17日，马尾造船建造的第2艘2900TEU集装箱船经过海试合格后，满足了交船条件于当天顺利签字交付。

8月22日，东南造船建造的第5艘1100TEU集装箱船全面完工，当日顺利签字交付。

据了解，福建国有及国有控股船企具备优良的技术团队、健全的生产设施、丰富的造船经验、攻坚克难的精神，将在今年后4个月创造出更加优异成绩。