今年截至4月底，位于漳州龙海的福建紫顺船业有限公司（简称“紫顺船业公司”）进一步挖掘企业内部资源潜力，发挥长期经营所拥有的市场优势，积极参与承修公务船竞标活动。今年以来，不仅已经承修公务执法船、集装箱船、货船、港口工作拖船、油化船、远洋渔船等超过20艘，而且在稳就业、保安定、促发展等方面做出了积极贡献。

4月30日，紫顺船业公司总经理助理周鹏飞在接受采访时说，今年以来，由于受到了漳厦两座大桥的影响，九龙江船舶通航吨位限制在7500吨位以下，因此紫顺船业公司原来承担的大吨位船舶修造的业务彻底被“清零”了。当前，紫顺船业公司只得承揽7500吨位以下的各类船舶的修造业务，显然对企业生产经营造成了许多困难。但紫顺船业公司发挥老企业所拥有的各种优势，继续秉持“质量第一”的经营理念，加强了企业诚信服务的力度，抓牢抓好安全环保工作，以提高生产效率确保周期为目标，努力做到价位更加合理化与亲民化，竭尽全力提升广大客户的信任度。另一方面，紫顺船业公司经营班子决心加大经营接单力度，努力面向广大客户，采取了一系列有效的措施。其一，公司经营人员主动走出去请进来。只有深入到客户中，才能真正了解客户的需求。例如，通过调研了解到担任运输任务的船务公司当前海运运价不好，他们也面临着一些经营困难。因此，紫顺船业公司就将修船单价做出了相应调整，既能增进双方的合作，又能达到共渡难关的目的。其二，急船东之所急做好全方位优质服务。根据公务执法船的特点——时间紧、任务重、质量高、保密性强的要求，紫顺船业公司不分昼夜该上排的即上排、该进坞时即进坞、该下排的就下排、应完工交付的即交付，做到不讲条件的全方位优质服务。正是如此，今年前4个月公务执法船修理量占全部的大头，成为了主打任务。其三，努力争取恢复外轮定点修理业务。漳州龙海有几十家船舶修造企业，具有外轮定点修理资质的仅有3家，由于疫情期间被暂停了，如今大家都在努力向政府有关部门申请恢复外轮定点修理业务，以利于扩大企业业务量。其四，坚持以人为本确保员工工资按时足额发放。今年有许多同行由于各种原因，企业效益受到了影响，有的企业采取了相应的降薪。紫顺船业公司虽然也存在着困难，但仍然坚持以人为本稳队伍，员工工资标准继续维持不变，并按时足额发放，为稳就业、保安定、促发展做出了积极贡献。