截至9月6日，位于漳州的福建紫顺船业有限公司（简称“紫顺船业公司”）今年修船量达到了48艘，品种涵盖了海洋工程船、货船、远洋渔船、中海航自航式绞吸船、开体泥驳、特殊公务船等，而且后续等待进厂修理的船还在排队之中。据悉，由于广大员奋力并搏，紫顺船业公司修船数量与品种均名列漳州同行前列。

紫顺船业公司总经理助理周鹏飞接受采访时说，今年修船业务主要以老客户、回头客为主，除了海洋工程船、货船、中海航自航式绞吸船、开体泥驳、特殊公务船外，紫顺船业公司抓住休渔期，组织人员保质保量抢修了一批远洋渔船，为今年开捕保驾护航。总之，今年以来，公司修船业务排得满满的，一天都没落下，有时潮水在下半夜，总还有员工在忙碌着船舶上下排。

周鹏飞特别指出，紫顺船业公司今年修船数量能名列漳州同行前列，一是得益于有一支技术娴熟、与企业共命运、本地化的员工团队；二是得益于企业经过几十年的经营实践，成功地打响了质量与服务的企业品牌。正是如此，尽管船舶市场受到了“三年口罩”的影响，以及其他因素导致进港船舶吨位受限，企业利润空间明显缩小，许多同行普遍采取了降薪的做法，但紫顺船业公司从员工切身利益与企业后续发展出发，宁可企业无利润，也不走降低员工薪酬之路，所以员工的工资仍保持原有的标准。正是如此，有了技术队伍做保障，有了足够业务量供生产，公司才有一个良好经营新局面。

周鹏飞强调，紫顺船业公司多年以来，十分重视企业安全生产，切实把保障员工人身安全当着企业重中之重一项大事来办，一直坚持实行员工持证上岗、劳保用品规范佩戴、安全生产标语醒目提示，真真切切地做到了“安全生产”常抓不懈。除此之外，紫顺船业公司每年都投入大额资金为全体员工投保，做到了应保尽保。公司具体做法是：凡新上岗人员第一天进厂，首先由企业相关部门人员负责查对身份、办理保险投保登记事宜，确认投保后员工方可进岗，这项工作已成为紫顺船业公司多年以来“特殊又常态化”的工作，更称得上紫顺船业公司“企业文化”之特色。