第二季度，福建船政聚焦主建船型攻坚，产业链条协同发力，持续强定力增后劲，奋力冲刺“双过半”，为完成公司年度目标任务，推动高质量发展注入强劲动能。

1  14500DWT成品油船开工

 6月13日，福建船政旗下东南造船建造的14500DWT成品油船（DN14500-3）顺利开工。ORKIM MARINE SDN BHD、ABS船级社和福建船政相关领导出席开工仪式。

 该船总长140.00米，型宽22.00米，型深11.60米，设计吃水8.50米，入级ABS船级社。可运输闪点低于60℃成品油，能够满足同时装载三种不同的成品油，包括MARPOL73/78附件一中附则Ⅰ要求所列的油类货物。

福建船政党委委员、总经理曾金柱致辞

ORKIM MARINE SDN BHD执行总裁谢世斌致辞

舞狮表演

点火开工

 该项目是东南造船和ORKIM MARINE SDN BHD继2艘14500吨成品油船和3艘9000吨成品油船之后的再度合作，公司对原船型设计进行再优化，能够满足EEDI3的要求，综合提高船舶性能。

 近年来，福建船政在油化船的设计建造方面积累了丰富经验，迄今已累计交付50余艘，以优异的质量、良好的性能获得了业界一致好评。

2 两艘94.76米平台供应船开工

 6月12日，福建船政旗下马尾造船建造的两艘94.76米平台供应船（MW642-1/9）顺利开工。

 该型船总长94.76米，型宽19.00米，型深8.00米，结构吃水6.5米，主要用于海上钻井平台工业人员和物资的转运，入级LR船级社，满足DP(AA), ECO入级符号等要求，是一款高效、经济的海上维护工作船。