8月21日，福建船政旗下马尾造船顺利完成9000吨沥青船两个沥青罐的吊装作业。

 该船于马尾造船三期场地进行建造，其两个沥青罐长度分别为34.9米和36米，重量分别为567吨和545吨。面对挑战，研发设计院对吊装方案、龙门吊技术参数及吊梁配置要求进行了统筹策划。经多次研究、论证和吊装模拟分析，最终确定采用“双机四吊梁抬吊系统”完成整罐吊装。

 该吊装系统配置2台450吨龙门吊、2根250吨级次吊梁和2根400吨级主吊梁。具体吊装方式为每台龙门吊各配置一根250吨级次吊梁，将两边钩转换为单钩；次吊梁下方分别连接400吨级主吊梁，主吊梁则通过钢丝绳和卸扣与沥青罐顶板的吊耳相连，从而实现整罐吊装。

 同时，项目团队对吊梁尺寸、重量及制作技术要求进行了精准控制，编制了专项吊装方案，明确吊装步骤、组织架构、人员职责与安全措施，确保方案顺利执行。

 在搭载部等相关部门的共同努力下，于8月20日圆满完成了两个沥青罐的吊装任务。此次吊装作业的成功实施，不仅标志着三期场地在大型构件吊装能力上的重大突破，也为9000吨沥青船后续的建造工作奠定了坚实基础，积累了宝贵的大型吊装组织与管理经验。