据悉，第二艘海上风电一体化作业移动平台（493B）“大桥福船”是首制平台“福船三峡”的“姐妹船”。该平台总长108.5m,垂线间长99.0m,型宽40.8m ,型深7.8m,设计吃水4.6m,带动力定位系统，最大作业水深50m。其起吊能力与甲板工作面积及载荷国内迄今最大，综合能力目前居国内首位。与首制船相比该平台增加了艉部打桩架工装，其也是企业首次在海上风电一体化作业移动平台上的运用，从制作到安装用了二个月左右的时间，刷新了国内同行业同类产品建造新纪录。
海上风电一体化作业移动平台建造难度较大，在相关部门的密切配合下，厦船重工建造团队解决了多个技术难点，充分发挥在汽车滚装船和总结首制平台船上的建造优势，较好地控制了建造周期和精度。坞造阶段平台的设备调试基本完成，主推进系统粗调试完成，内外通导设备具备试航状态，内装及全船涂装初步完成，出坞就达到了基本具备交船状态。
