3月16日，福建船政重工旗下东南造船承建的首艘12000吨自航驳船（MW716-4）顺利交付，这艘承载着技术突破与合作硕果的新船，不仅是福建船政重工首艘满足网络安全入级符号的国际航行船舶、福建省首艘网络安全船舶，更在全国新造船交付序列中位列第三艘获此入级认证，成为福建造船业智能化、安全化升级的标志性成果，更是国企与国企、造与用深度协同、优势互补、共赴海洋强国征程的生动实践。

该船总长119.9米，型宽30米，型深7.15米，设计与最大吃水均为4.96米，定员16人，服务航速10.3节，最大吃水状态下载重量约12200吨，具备无限航区航行能力，可承运铝土矿、铁矿石块、铁矿粉、煤炭、砂石、散件杂货等多类物资，入级中国船级社。作为国内领先的网络安全船舶，其自动化、通信、导航等核心信息系统经全方位安全加固，构建起抵御外部网络攻击、病毒入侵、非法访问的坚固防线，全面契合国际海事组织与中国船级社船舶网络韧性最新标准，为远洋运营数据安全、系统稳定及船岸高效协同提供坚实保障，填补了福建在高端智能船舶网络安全领域的建造空白。

 此次交付的12000吨自航驳船，是福建船政重工承接的15艘同型批量船中的首制船。面对宽体浅吃水船型带来的结构精度控制难题，项目团队以技术攻关破局，聚焦大分段合拢精度、总组搭载效率两大核心，强化货舱区域有限元强度计算与波浪载荷校核，筑牢船体结构安全根基；同时优化总组场地布局，精简船台搭载吊装次数，以精益制造提升建造效率。首制船的成功交付，不仅验证了东南造船在该型船领域的成熟建造能力，更为后续批量船高效推进积累了宝贵经验，开启规模化、标准化、高品质建造的新征程。

 从单船突破到批量交付，从技术攻坚到体系升级，福建船政重工始终坚持走强强合作之路，深耕国企与国企协同、造与用紧密绑定的发展模式，与中远海运等行业龙头建立深度战略伙伴关系，在船舶建造全链条实现资源共享、优势互补、风险共担、利益共享。此前，双方已在7500车LNG双燃料汽车滚装船、85000吨级新型多用途船、9000吨沥青船等多个高端船型项目上携手攻坚，打造出一批技术领先、市场认可的精品船舶，形成“研发—设计—建造—运营”全流程闭环协作体系，以“造”的硬核实力匹配“用”的市场需求，以“用”的精准导向牵引“造”的迭代升级。

 在合作驱动下，福建船政重工船型谱系持续优化升级，从特种液货船、汽车滚装船到大型散货船、自航驳船，覆盖多品类、高附加值船型；手持订单量稳步扩充，生产连续性得到坚实保障，产能释放与市场需求精准对接，实现“建造一批、储备一批、研发一批”的良性循环。依托国企协同的强大势能，企业不断突破关键核心技术，提升数字化、智能化、绿色化建造水平，在全球航运市场竞争中擦亮“福建船政”品牌，彰显中国造船业的硬核实力与责任担当。